哈尔滨84路公交车爆炸事件追问：“全国公交示范线”，示范了什么？

中国的城市公交从未停息过对能源清洁化的追求，但是否在热衷绿色光环的同时，而多少忽视了绿色的安全隐患？哈尔滨同一条LPG公交线路上的反复爆炸声，无疑是最刺目的标本。

5月25日，一连串爆炸声后，这些堪称绿色示范的LPG公交车，毁于一旦。 （南方周末记者 彭利国/图）

才四年，又重蹈

2011年5月29日傍晚，哈尔滨达道街一座破落的院落里，焦糊的气息还没散去，那是连环爆炸的痕迹。大院的住户老王仍在庆幸自己拣回一条命，“要不是吃完饭出去溜达，我们老两口就被闷在里边了。”

四天前，5月25日晚7点30分左右，这个同时作为84路公交车终点站停车场的院子里，六辆公交车和一辆运输液化石油气罐的货车骤然爆炸起火，冲天的火光震动了夜幕下的哈尔滨，老王住了近三十年的平房也被震塌了。

因为消防队员及时赶到，与爆炸点一墙之隔的渔业公司冷库的4吨氨气未被引爆， 而现场总计52个液化气罐，也只有16个发生了爆炸，其余幸被成功转移，“十分严重”的后果才没有发生。

事后查实，这并不是一起社会报复事件。爆炸发生后第三天，哈尔滨市安全办事故调查组公布了调查结果， 84路公交车修理工发现运输货车上的一个车用加气罐泄漏，工人欲抬离货车时，泄漏燃气与空气混合达到爆炸极限，与毗邻工人宿舍食堂内明火接触后，造成爆炸并发生火灾。所幸当时同处院落的居民及民工都在外面，最终无人伤亡。

84路车队队长和三名抬卸工人最终被处以行政拘留15天的处罚。而哈尔滨市亦第一时间要求彻底排查所有使用液化石油气公交车。

4天后，被烧得只剩下骨架的公交车残骸仍在现场，未及清理。而84路公交车也早已恢复正常运营，装载着液化石油气罐的LPG公交车仍不时进出，仿佛一切如常。

然而，周遭居民的焦虑仍未散去。不少人还记得，相似的一幕曾经于四年前上演过，同一条公交线路，也是在车