古巴关键词

CUC
    全名“可兑换比索”，即古巴版本的外汇券。官方汇价1CUC约为24比索，比美元略贵。其功能跟中国停用多年的“外汇券”相似。不同的是，它与普通比索都被古巴人大量使用。
    上世纪90年代古巴经济困难之时，美元曾可跟比索一样自由流通。2004年，古巴政府推出CUC，回收美元。而美元也就在古巴的市场上消失了。记者拿美元兑换，表面的兑换率是1美元兑换约1比索，但手续费率高达20％。
    在古巴，普通比索大多用于满足生活必需，如在供应点购买国家凭本供应的食品、日用品、家电等，或在自由市场购买议价食品，或在简陋的国营商店购买为数不多的商品。但比索能够买到的东西毕竟有限——古巴工业基础薄弱，大多数产品无法生产，如果想让生活舒适一点，比如购买质量好一点的卫生纸、清洁剂，或者是运动鞋……就必须使用CUC了。
    因此，相对于比索，CUC似乎更像钱。购买哪怕再普通不过的进口产品，在许多酒吧、餐厅中小酌，冲洗数码照片……都得用它。人们收小费也偏爱它，连政府机关、企业员工也会喜欢用它发奖金。
    不过，需要注意的是，CUC的购买力并不像汇率显示的那样强劲。对古巴人来说，CUC只是生活上档次的阶梯。生存，大多数时候还得靠比索。

“黑市”
    尽管政府对此头痛，但“黑市”已是古巴一个公开的秘密。
    在古巴，女孩满15岁是一家最重要的日子之一，艾莲15岁生日那天，她家里也要邀请亲戚、朋友搞聚会——但食物、饮料可是个麻烦，凭本供应的数量有限，完全从自由市场购买又太贵。聚会最终还是体面地举办下来了，花销也没想象中那么多。帮上忙的是一个“隐性市场”，至少在猪腿、饮料上节约了不少。
    稀缺是产生黑市的催化剂，经济学早已证明，有需求就会有市场。只不过，这个市场没有固定的经营场所，没有固定的售货员，甚至没有人确切地知道什么时候会有哪些商品……但只要有需要，许多古巴人总是能找到它，而且同几年前相比，他们现在更容易买到需要的东西。
    其实，只要看看那些遮遮掩掩地向外国人兜售包装精美、做工精良的雪茄的小贩，就知道“黑市”原来就在身边。

Cohiba
    卡斯特罗的标志性特征？军装、大胡子，当然还有他曾从不离手的Cohiba雪茄。
    Cohiba，与MOTECRISTO（基督山），ROMEOYJULIETA（罗密欧与茱丽叶），PARTAGAS（巴尔达卡）等同为古巴雪茄的上品。不同的是，其它多为西班牙、美国的烟草公司创造，而Cohiba则是其中惟一的古巴本土品牌。
    Cohiba，原为印第安土语，一些中国人喜欢称之为“狗尾巴”。Cohiba由卡斯特罗缔造。它诞生于古巴革命胜利后的1966年，也因此染上了民族独立的色彩。从前，Cohiba专供古巴高级领导人或作为国礼之用，1985年卡斯特罗戒烟后，市场上才有出售。卡斯特罗甚至因此成了Cohiba形象代言人。
    由于做工考究，更因为其与卡斯特罗的渊源，Cohiba身价不菲。尽管Cohiba还有不同品牌，但最昂贵的却不在品牌，而要看是否有卡斯特罗的亲笔签名。

“爷爷”
    在古巴，如果有人用“卡斯特罗”称呼菲德尔·卡斯特罗，那他十之八九是外国人，因为古巴人习惯称他“菲德尔”或“司令”，或者干脆用手在自己的下巴上比划一下。不过，唐人街中餐馆的陶老板和玻利维亚总统莫拉莱斯则称他为“爷爷”。
    所以，陶老板跟一些高级官员打“爷爷给子女一块钱”的比方时，古巴官员都微笑不语，却也心领神会。

“骆驼”
    远远的，就能听到它粗重的喘息声；当它喷着响鼻从身边经过，脚下的地面都会不由自主地颤抖。
    它其实只是古巴的公共汽车，因为背部的两个隆起，它颇似骆驼。由于前些年的能源紧张，为了增加载客量，节约能源，古巴自己改装了一些公共汽车，载重汽车的车头，拉着三段两边高中间低焊接在一起的长长的铁皮车厢，穿行在古巴的大街小巷。
    它的速度并不快，往往要近一个小时才有一趟驶过。对于外国人来说，它也许是风景，也许还会感到新鲜；但对于许多古巴人来说，那却是他们不多的代步工具。所以，他们早已习惯了等待。
    不过，尽管它步履沉重，却始终不辍劳作，而且，它的车费要比西班牙淘汰的正儿八经的公共汽车要便宜不少。