超越争议的非洲开发 中国在赞比亚的真实存在
40年前，坦赞铁路刚刚开工，那是中国援助非洲弟兄的标志。而40年后在赞比亚，中国在海外最大的矿产企业年产10万吨铜，最大的中非农业合作项目铺开几千公顷。
责任编辑：郭力 李梁 马昌博 实习生 丁婷婷
■编者按：
“中国在世界的真实存在”系列专题，南方周末记者走访第二站——南部非洲国家赞比亚。
40年前，坦赞铁路刚刚开工，那是中国援助非洲弟兄的标志。而40年后在赞比亚，中国在海外最大的矿产企业年产10万吨铜，最大的中非农业合作项目铺开几千公顷，“赞比亚中国经济贸易合作区”拔地而起。
中非传统友谊，显示了更多层次的时代内容。
在中国投资的赞比亚谦比希铜矿,冶铜工人等待上工。 （南方周末记者 翁洹/图）
（明镜/图）
“中国”，无处不在中国的银行，大标牌闪闪发亮
南部非洲大陆的雨季刚刚结束，雨水的下一次到来恐怕还要等待长达半年的时间。
在首都卢萨卡，一位典型的赞比亚市民很可能发现，他一天中的生活将与“中国”这个陌生又熟悉的事物发生千丝万缕的联系。
他吃个早饭。当地传统食品希玛，原料玉米却产自距卢萨卡50公里的中国国企，中垦农场。
他走上街头。在繁华的商业街开罗路上，“中国银行”的大标牌闪闪发亮。即便是其他建筑，他听说，中国公司已经占据了赞比亚建筑市场80%的份额。
不论手机还是固定电话，他打个电话，都得使用由中国的华为和中兴公司架设的通讯网络。他打开报纸看到连篇累牍的党派争斗，反复争论的话题，是关于中国的矿业公司、中国的商人。
卢萨卡街头没有麦当劳，但他可能会遇到“远东饭店”或者“四川饭店”，满街的连锁超市“Budget Store”是中国人开的，当地最大的购物市场“Kamwala”是中国公司修建的。
他累了回家。中国制造的电视机里却传来新闻，“总统班达在访华期间同中国政府签订了经济技术合作协定，政府将把贷款的70%用于本国公路建设……”
“资源报国”
“我们虽然是企业经营，但也要兼顾政治责任。”
从赞比亚首都卢萨卡出发，一路向北，大约5个小时的车程，就可以进入铜带省（Copperbelt），到达赞比亚第二大城市基特韦（Kitwe）。“铜带”指的是一条长250公里、宽65公里、向西北延伸至刚果（金）的铜资源区。这是世界上最大的沉积型铜矿床，赞比亚境内已探明储量为12亿吨。矿业，是这个国家的支柱。“到目前为止，这是中国在境外唯一已经正常生产和盈利的矿山。”中国有色矿业集团有限公司（简称中色集团）总经理罗涛告诉南方周末记者。
罗涛指的是离基特韦30公里处，著名的谦比希铜矿区。1998年，中色集团旗下的中色非洲矿业有限公司（NFCA）以2000万美元收购了谦比希铜矿。该矿区最早由英国公司开采，但英国人早在1983年就已经由于各种原因撤出。
NFCA总经理王春来透露，虽然金额数量不高，但涉及中国海外资源战略，这个项目得到了中赞两国高层的支持。“我们虽然是企业经营，但也要兼顾政治责任、经济责任和社会责任。”王春来说。
事实上，谦比希铜矿的经营非常出色。自2003年投产后，NFCA在200
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网络编辑：王怜花
偷换概念 中国富人是中国养大的，慈善是回报！ 非洲和你有毛关系，没有利益装什么大半蒜，连感恩都没有的人，不值得同情！ 挥霍国家财产是和卖国没啥区别！
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