长城汽车总裁王凤英：发展新能源车，不如发展环保型小排量车
今年我打算提交两个议案。一是制定国家汽车产业品牌发展战略打响“中国车”概念；二是建设低碳汽车社会，加大节能环保型小排量汽车扶持力度。
责任编辑：顾策 助理编辑 温翠玲
今年我打算提交两个议案。一是制定国家汽车产业品牌发展战略打响“中国车”概念；二是建设低碳汽车社会，加大节能环保型小排量汽车扶持力度。
2009年，在全球金融危机的背景下，得益于国家汽车产业振兴规划等一系列有力举措，中国以1364万辆的销量成为世界第一汽车销售大国，中国汽车市场受到全球空前关注。
但业界目前热烈讨论的问题是，我们成为世界第一之后怎么办？在这种高速增长态势下，中国汽车产业如何才能健康发展正成为全社会关注的焦点。
长城汽车总裁王凤英
对于中国汽车产业尤其是乘用车而言，合资品牌依旧是主导，目前仍然
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