昏睡八百年——南海Ⅰ号的文物外价值

南海Ⅰ号让广东阳江的海陵岛出了名。2007年，沉船进宫轰动了整个小岛，全世界的媒体都来到了岛上，中央电视台进行了现场直播。2009年底，博物馆开馆的焰火中，博物馆附近一家杂货店的店主说：“南海Ⅰ号进宫后，房价都涨到一万多了，北京人都有来我们这里买房。”

“泰坦尼克号是一个现代铁船，潜水员可以钻到里面去，就像《泰坦尼克号》开头，有人在船舱里拿着手电来回晃。‘南海Ⅰ号’是在淤泥里面埋着的，船舱里都是泥巴，根本钻不进去。”曾参与南海Ⅰ号发掘工作的水下考古专家张万星告诉南方周末记者。“没有这些淤泥的话，也就不会有今天的南海Ⅰ号了。”张万星说，淤泥是珠江口以西的泥沙冲积过来的，随着水流飘过来，因此泥沙非常细，很快给船身铺上了保护层，提供了厌氧保护——就是在缺氧的状态下，船身及文物得以保存至今。

张万星现在是广东海上丝绸之路博物馆的副馆长，参与了2001年开始的南海Ⅰ号历次发掘工作。2002年的发掘是关键性的一次，不仅确立了沉船的准确坐标和位置，为五年后的出水奠定了关键性的基础，同时还进行了一系列试发掘工作，让两千多件南宋文物重见天日。

已故中国历史博物馆老馆长、中国水下考古事业的奠基人俞伟超曾说，“南海Ⅰ号”是国内发现的第一个沉船遗址，一直悬而未决的海上丝绸之路始发港口的考古悬案很有可能在这艘船上找到蛛丝马迹。

2月4日，广东省文化厅将委托相关水下考古专业部门编制2010年南海Ⅰ号的发掘方案。至此，距离英国人发现南海Ⅰ号已经过去了整整23年。

中国文物部门的有关官员曾多次强调，南海Ⅰ号的发掘工作关键不是快，国家文物局局长单霁翔说：“意大利庞贝遗址挖了150年了，人们并没有给它制定一个时间表，至今，庞贝遗址有三分之一还没有挖。”

德国地理学家李希霍芬在1877年出版了《中