院士反思新轮地铁热
国务院一次性批复22个城市地铁建设规划，总投资近9000亿元，面对新一轮的地铁热，中国工程院院士王梦恕提醒，严防追求快工期、盲目攀比和“吃地铁”等不良现象加速前进
责任编辑：朱红军 曹海东
12月初，国务院一次性批复22个城市地铁建设规划，总投资近9000亿元，面对新一轮的地铁热，中国工程院院士王梦恕提醒，严防追求快工期、盲目攀比和“吃地铁”等不良现象
加速前进
延续至今的金融危机可能是此次决策的重要原因。过去20年内，中央政府曾数度严控城市地铁建设的狂热，但作为此轮刺激经济方案的一部分，以往被搁置的一些城市地铁方案终获通过。
中国将因此一跃成为全球最大的轨道交通市场。此轮22个城市的地铁建设规划，预计总投资超8000亿元。而按照既往经验，每投资1个亿的地铁工程，就可以拉动2.6亿的GDP。
而业已拥有地铁的城市，亦在急速扩容，依照北京、上海、广州三大城市的未来地铁扩容规划，届时三地将注定跻身世界十大地铁城市行列。
最高兴的或许是开发商，地铁方案甫一通过，“某城迈入地铁经济时代”的房产广告已在媒体遍地开花。
地方政府也不例外。“我们庆幸抓住了这个历史机遇。如果没有国际金融危机，审批不会有如此‘加速度’。”南昌市轨道办有关人士在接受采访时直言不讳的说法，代表了部分城市的惊喜心态。以往城市地铁项目审批，至少需要三四年，而南昌地铁此轮借助扩大内需机遇，仅用一年时间便获批上马。
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网络编辑：莫希
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