【广东再探路·笼子与鸟】深圳：东南亚最大修船基地央企造

■编者按：金融危机中，“不差钱”的央企，成为了地方政府抢手的香饽饽。

自然，央企大项目可以迅速拉动地方的GDP和税收收入，典型莫过于天津。以航空、石化为代表的央企，力保天津上半年以16.2%的GDP增速领跑全国。近期，天津又宣布了总投资达1400亿的重大项目，全部今年开工。

而远在西陲的重庆也不甘落后，6月份和中铝集团等十余家央企一天就签订了金额超千亿的合作大单。

上周，多家央企也斥资三百多亿力挺广东。

金融危机让广东赖以繁荣的低端制造业遭受致命打击，被拖得太久的经济转型终于提上日程。在腾笼换鸟之际，代表先进制造业的央企大项目，对广东经济价值链的提升，意义重大。此外，空降的大项目，能否带动广州原有的以外资和民营经济为主体的经济生态转型，亦值得关注。

本文试图以招商局的深圳造船基地为切入口，管窥一豹。

对于国家政策与产业趋势的准确判断，在项目投资过程中的守信与自律，以及强大的政府沟通能力，使得央企成为地方政府在大型项目投资中的最佳合作伙伴。

2008年12月18日，招商局在深圳投资兴建的孖洲岛友联修船基地正式投产。这个投资额高达27亿元人民币的修船基地，自2005年开始连续三年被列为深圳市重大投资项目。

作为蛇口工业区的创立者，招商局集团与深圳的合作渊源已久。2004年10月双方正式签署《全面合作备忘录》后，招商局在深圳开始了新一轮的大规模投资建设。

孖洲岛友联修船基地作为其中一个项目，于2004年12月16日动工建设，在短短四年时间里，以超常规的速度完成了所有的基建工程，成为招商局与深圳签署备忘录以来第一个顺利完成的项目。

这一“东南亚最大修船基地”从立项到投产，除了地方政府的大力支持与配合外，也体现出了身为大型央企的招商局集团的战略眼光和实施能力。

2009年中央企业在广东的投资项目

资料来源：根据公开报道整理

转型中的远见

早在世纪之初，在深圳蛇口