垂死的波音,拿下了美国六代机的订单丨军事

(本文首发于南方人物周刊)

责任编辑:李屾淼

2025年3月21日,美国华盛顿特区,特朗普在白宫宣布波音公司将牵头开发空军的下一代空中优势(NGAD)战斗机(视觉中国/图)

2025年3月21日,美国总统唐纳德·特朗普正式宣布,波音公司将牵头开发美国空军的下一代空中优势(NGAD)战斗机。这种先进飞机的设计目标是超越现有的战斗机能力,它将采用突破性的隐身和穿透技术,这对于未来的空中军事冲突至关重要。

根据美国国防部消息,空军初始生产合同价约为200亿美元。同时美国还公布NGAD 战斗机将被命名为F-47,称其将成为未来空战的核心,将作为载人控制中心,与能够渗透先进防空系统的无人机队进行协调。空军参谋长戴维·阿尔文将军对媒体说,该平台将开创现代空战的新篇章。

有趣的是,在2024年夏天,美国国防部一度宣布暂停公布NGAD项目,认为应该重新审视整个项目的运作情况,以便研究NGAD项目所使用的技术是否能够应对未来的威胁,以及其他(更便宜)的新技术路线是否可以应对这些挑战。当时美国国防部表示,希望最快在2024年年底确

登录后获取更多权限

立即登录

校对:赵立宇

欢迎分享、点赞与留言。本作品的版权为南方周末或相关著作权人所有,任何第三方未经授权,不得转载,否则即为侵权。

参与评论


精选评论 (4)


晚起的虫子
回复

晚起的虫子

04-01

拿到订单又如何?

碚石娃儿
回复

碚石娃儿

03-31

一个大型航空公司混成了这样,也是猥琐了。

139****6263
回复

139****6263

03-30

美国国防部并不希望未来洛克希德公司成为唯一的战斗机供应商,垄断意味着国防部将会失去议价权和项目控制权。站在白宫的角度,也不希望在商业航空上焦头烂额的波音集团彻底完蛋,因为这将意味着美国航空工业的崩塌。从政治和行政管理的角度来看,让波音胜利似乎是最好的选择。

HHS
回复

HHS

03-30

尽管从民用航空转向军需意味着产线市场化进一步收缩,但与其坐视波音在故障频出的恶性循环里,被慢刀子割肉失去全部市场份额倒下,做好军品订单,或许几可称为其留在牌桌守身待时的唯一妙手了。