十堰市市长王永辉：如何让“山水车城”发挥出最大产业潜力？丨中国市长说

2025年2月25日，湖北省十堰市房县白驹大桥连接马栏河两岸的一级公路。（视觉中国/图）

刚刚过去的 2024 年，是南水北调中线工程通水10周年。

作为南水北调中线的源头、核心水源区，十堰市十年累计投入三百多亿元综合治水。通过综合治水，丹江口水库2024年Ⅰ类水质达292天，确保一库净水北送。十年来，十堰累计向北方送水超680亿立方米，惠及沿线26个大中城市1.14亿人口。

山水之外，汽车是十堰市的另一张名片。十堰是我国民族汽车工业的摇篮。数据显示，十堰中重卡市占率达12.7%、全国地级市第一，8类专用车市占率、20种零部件销量全国第一。

依托“山水车城”的独特禀赋，十堰市将如何发挥自身优势，加快科技和产业发展？以下是南方周末记者与全国人大代表、十堰市市长王永辉的对话。

织就产业新图景

南方周末：十堰因车而建、因车而兴，未来如何继续发展壮大汽车产业？

王永辉：十堰制造业基础坚实，有整车企业12家、零部件企业3167家，可生产一百多种车型、四千多种零部件，不出城就可组装一辆车，3分钟就有一台车下线，在商用车制造、应用和创新等方面一直走在全国前列。

目前，我们结合全国“车路云一体化”试点城市建设，加快推动汽车产业向智能网联和新能源转型，培育壮大商用车、专用车、零部件，构建纯电、燃料、混动多元产品矩阵，持续巩固提升中国商用车之都地位。

比如总投资18.4亿元的东风商用车新一代平台正在加快建设，项目包括7项关键技术攻关、16个核心零部件总成产业化等，建成后将形成18.5万台底盘和3万台专用车生产能力，实现含新能源、牵引、工程、载货、专用等品系车辆生产制造的全覆盖。

零部件强则汽车强，我们围绕高技术、高附加值，提高零部件整车配套率、市场占有率，加速向全系列多车型、新能源和智能化转变，在更广范围扩大市场供应。

南方周