市场如何面对颠覆性创新？一个“禁”字不能解决问题

2025年2月19日，香港约20名的士业界代表，与“运输署”会面商讨如何规管网约车平台事宜。

“无线电的士联谊会”主席黄羽庭表示：在会上建议参考澳门合法提供两种方式的点对点载客服务，网约的士只做网络生意，传统的士则可做街载及网约服务。他提及商讨的四个议题，包括的士业界全面改善服务质素、使用电子支付及提供电子收据、设立网约的士平台以及打击白牌车，他促请执法部门“零容忍”打击白牌车。

香港“的士业议会”主席黄卓邦表示：网约车平台必须受到法律监管，包括有责任确保车辆有运输署认证牌照、有合适保险确保司机及乘客安全，可参考的士考牌制及验车制度。香港“的士司机从业员总会”秘书长黄大海指出，全港1.8万多辆的士、6万多的士司机，明白时代进步，的士业也要与时俱进，又表示在未立法规管网约车平台之前，希望执法部门积极执法打击白牌车。

这则新闻，其实还是揭示了一个老问题。从经济历史大维度角度看：近现代科学、技术、经济的发展，都是颠覆式创新，与传统利益（行会）博弈而产生的。很多思维创新者，同样也是市场搅局者。

传统的士行业，如果连