智驾新时代，中国汽车产业想要有更大作为

数字智能

01 长安汽车携手中国智能驾驶合伙人

2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0计划”，并邀请奇瑞汽车尹同跃、吉利汽车李书福、长城汽车魏建军、比亚迪汽车王传福、广汽集团冯兴亚、东风汽车周治平、蔚来汽车李斌、北汽集团张建勇、小鹏汽车何小鹏、上汽集团贾健旭、腾讯集团钟翔平、英飞凌曹彦飞等13位来自汽车产业的代表作为“中国智驾合伙人”，试图以产业链的开放、共赢，共启智驾新时代。

• 点评：2024年中国新能源汽车销量达1286.6万辆，在新车中的渗透率已经超过40%。长安汽车的这场发布会，难得地聚齐了中国主要车企的话事人，共倡智驾。在电动化这一赛道中，中国已开始领先，在拥抱AI数智的新时代里，中国汽车产业显然还想有更大作为。2025年，想必我们还会看到更多中国车企在智驾领域的新动作。（李一跞）

02 Ionna在美国部署充电网络

2月4日，IONNA公司在美国北卡罗来纳州阿佩克斯的首个充电站和位于北卡罗来纳州达勒姆的新总部及客户体验实验室，共同举行剪彩仪式，宣布其在美国本土打造的充电网络，由设计、工程到建设全部完成，从公开测试阶段过渡到全国充电网络部署阶段。

IONNA成立于2023年7月，是一家由宝马、通用汽车、起亚、本田、现代、奔驰、Stellantis和丰田共同发起的合资企业，相当于北美汽车制造商充电网络联盟，IONNA自2024年2月以来已经签约超过100个站点，目标是到2025年底在全美安装超过1000个充电桩，到2030年部署超过3万个充电站。

• 点评：此前，全球主要车企在北美都接入了特斯拉充电网络，不过它们也没有放弃通过合资企业开拓自己的充电网络，产业生态永远处在微妙的平衡之中。好消息是，因为更多市场主体的投资，北美电动汽车的基础设施将更为完善，电动汽车的市