中国电动汽车公司强势崛起，本田日产坐不住了

在电动汽车的赛道里，中国电动汽车品牌已经取得市场先发优势，并且这个优势还在不断扩大，合并后的本田、日产能否赢得与中国电动汽车的竞争呢？

（本文首发于南方人物周刊）

南方人物周刊特约撰稿王燕青

责任编辑：陈雅峰

2024年12月23日，日本东京，日产汽车公司社长内田诚（左）、本田汽车公司社长三部敏宏（中）和三菱汽车公司社长加藤隆雄共同出席记者会（视觉中国/图）

2024年12月23日，日本两大汽车巨头本田和日产宣布要合并，双方整合资源，All in（压上全部赌注）电动汽车。三菱汽车也有可能加入合并计划，2025年1月底将给出最终决定。

这个消息传到国内车圈舆论场，引起一片哗然。大部分声音是幸灾乐祸，认为在中国电动汽车公司强势崛起的背景下，本田、日产衰败了。甚至有媒体引用前日产法籍CEO卡恩的言论来佐证日本车企衰败论的观点。

在全球电动汽车市场，日本车企是低调的玩家，它不缺技术，缺的是做电动汽车的决心。早在1947年，日产就推出了电动汽车，至今已有78年历史。但在中国发力电动汽车产业时，日本车企选择了观望，错失参与竞争的机会。此次本田、日产合并，可以看作是日本车企对市场的纠错，要全力参与竞争了。当然，合并后的它们能否在竞争异常激烈的电动汽车行业分得一杯羹，仍需经受市场的检验。