骑手、快递员、网约司机……他们为平台零工立法
《平台人员法案》被新加坡国内外的很多媒体和机构视为具有里程碑意义的创举，为解决平台经济领域的问题提供了重要启示和参考
（本文首发于南方人物周刊）
责任编辑：陈雅峰
新加坡，一位外卖骑手正在送餐路上
三年前，新加坡大学生穆罕默德·鲁扎尔·马尔瓦齐 (Muhammad Ruzhael Marwazi) 拍了一部短片，名为《Kejar》（马来语，意思是“追逐”），呈现了一名年轻骑手“追逐”外卖订单的一天。片子完成之后，触动了ciNE65短片竞赛的评委，也触动了时任新加坡总理李显龙，以及他领导的新加坡民众。
三年后，已由黄循财掌舵的新加坡政府出台了一部法律，名为《平台人员法案》（The Platform Workers Bill）。依据这一法案，骑手、快递员、网约车司机等平台经济下的从业者将享有与其他工作者相似的权益，包括工伤赔偿、中央公积金以及集体谈判权。新加坡因此成为全球首批立法保障平台从业者权益的国家之一。
在这三年里，新加坡各界经过多番较量、协商和妥协，最终由国会三读通过了《平台人员法案》，使平台从业者有了真正意义的法律身份。这是全球相关立法中的一项创举，也为包括中国在内的其他国家带来了参考。
2024年5月15日，新加坡新任总理黄循财（左）在总统府举行的宣誓就职仪式上与前总理李显龙握手
来自新加坡的底层零工叙事
2021年8月11日，李显龙在脸书（Facebook）账号上推荐了短片《Kejar》，他写道：“它讲述了外卖骑手的一天，他们为了追逐尽可能多的订单，面临诸多挑战。”
“疫情让我们的外卖骑手付出了辛勤的劳动。当我们在家工作，或者施行堂食限制政策时，他们一直在外奔波，为我们送餐，无论白天黑夜，风雨无阻。”他补充道。
两周之后，他又在新加坡国庆群众大会上播放了这部短片，借此呼吁人们关注低收入人群，尤其是外卖骑手、快递员等为平台服务的从业者。
“他们由于无法控制的原因，持续承受各种压力，有恶劣的天气、可怕的狗，也有摩托车故障等。虽然尽了最大努力去完成每天的订单目标，但并不总是成功。”李显龙在短片结束后称。
《Kej
登录后获取更多权限
校对：赵立宇
王强山
何止快递员、外卖小哥没有社保，农民工为改革开放建设付出四十多年了，有多少比例有社保？