美国港口工人大罢工：加薪62%，抵制自动化
美国东部和南部海岸码头工人的加薪诉求得到了回应，但另一大关键问题并未解决：港口自动化。港口运营公司坚持自动化，工人则寸步不让。ILA工会和美国海事联盟将继续为此讨价还价，罢工仍然可能再次爆发
（本文首发于南方人物周刊）
责任编辑：陈雅峰
2024年10月1日，工人在美国纽约布鲁克林雷德胡克集装箱码头参加罢工
美国近半个世纪以来规模最大的一次罢工在持续三天之后按下了暂停键。
工人重返工作岗位，工会与雇主联盟又一次坐上了谈判桌，政客们继续为大选造势……一切回归原有的秩序，至少持续到2025年1月15日。
美国东部和墨西哥湾海岸的码头工人在抗争之后，集体加薪了，但他们的其他诉求并未得到满足。码头工人与雇主团体的谈判仍将持续。
“码头风云”：加薪62%
在总统大选即将到来的时候，美国码头工人再次挥舞拳头，导演了一场“码头风云（Onthe Waterfront）”，只是这一次不是电影，而是真正的运动。
当地时间10月1日凌晨00：01，美国东部和南部海岸4.5万名码头工人宣布罢工，关停从缅因州到得克萨斯州的36个港口，以争取更高的薪酬和抵抗港口自动化改造。
发起这场罢工的国际码头工人协会（International Longshoremen's Association,ILA）称，这是美国东海岸近50年来首次港口大罢工。上一次东岸大罢工发生在1977年，持续了7周。2002年，美国西海岸港口工人罢工持续了11天。
从社交网络发布的多段视频中可以看到：波士顿的码头工人手举标语抗议，上面写着“没有公平合约就不工作”“把利益看得比人还重要，不可接受”等；伊丽莎白市的APM码头外，ILA工会副主席霍尔（Herbert Hall）向四百多名现场罢工者演讲，“这不只是关于钱，还有我们的未来”；也有罢工者只是坐在露营椅上，静静享用咖啡
登录后获取更多权限
校对：赵立宇
欢迎分享、点赞与留言。本作品的版权为南方周末或相关著作权人所有，任何第三方未经授权，不得转载，否则即为侵权。