创始人海峡两岸均遭指控,一辆车没造的汽车公司赴美上市
公司首席执行官和控股股东沈玮,在海峡两岸都面临着多项重大指控。
融资近10亿元的赣州昶洧最终没能造出一部车,遭到国资、供应商以及一众个人投资者追债。
作为上市快车道,SPAC近年来深受新能源汽车公司的欢迎。
责任编辑:冯叶
2022年7月,赣州新能源科技城内的昶洧汽车厂房,早已人去楼空。南方周末记者吴超/图
2024年6月24日,昶洧汽车有限公司(Thunder Power Holdings Ltd,下称昶洧汽车)借壳SPAC,登陆美国纳斯达克。
昶洧汽车成立于2015年9月30日,主要在中国台湾开展高端电动汽车的研发与制造,面向美国、欧洲与亚洲市场。公司首席执行官沈玮(Wellen Sham)及其家族为控股股东,持股股份超过66.35%。
但招股书未提及,沈玮在中国大陆亦面临严重指控。企查查显示,他担任法定代表人的赣州昶洧新能源汽车有限公司(下称赣州昶洧)牵涉116起司法案件,沈玮则51次被法院出具限制消费令。
南方周末此前曾报道,赣州昶洧2016年成立,2021年停摆,连造车资质都未曾取得,却向江西国资及个人投资者融资近10亿元。(详见南方周末2022年7月14日报道《台湾商人江西淘金,6年融资10亿
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