航班延迟乘客中暑，降本增效不能以牺牲乘客健康为代价
2023年国内航空业复苏，吉祥航空的业绩一骑绝尘。盈利能力强就更应该做好基础的保障服务。空调维护保养的保障费用不能省，开空调的油钱更不能省。在管理上，对航班的KPI考核要充分体现保障服务的维度，而不是鼓励“降本增效”的极限操作。
责任编辑：辛省志
7月3日，有网友爆料称“吉祥航空一航班不明原因延误，舱内未开空调致旅客中暑”，引发关注。7月4日晚，吉祥航空做出了正式回应，在微博发布情况说明，除了表达歉意，也确认了事故经过：
经确认，7月3日吉祥航空执行 HO1851 虹桥至广州航班。该航班原计划18:10起飞，因天气原因延误至19:20。当日17:56该航班上客完毕。考虑到该飞机一侧空调制冷能力较弱，在旅客机上等待起飞期间，机组开启飞机舱门，并安排廊桥桥载空调持续为飞机实施供气降温。
在接到放行指令后，飞机于19:11关闭舱门、断开桥载空调与廊桥对接并等待推出。但受虹桥本场雷雨影响，该航班无法按时推出。因客舱温度不断升高，公司申请廊桥、桥载空调与空调车再次对接飞机。但因当时天气不符合地面单位作业标准，导致上述设备未能及时对接飞机。此期间客舱乘务组持续为旅客提供冰水，开启部分舱门通风同时等待后续运行指令。
因天气原因暂无确切起飞时间，在19:43廊桥对接飞机后，公司安排旅客下机并提供点心饮料。地面工作人员为部分出现不适症状旅客提供健康协助。
该航班后续于当日22:30起飞。
这份官方说明措辞婉转，看得出是经过准备的公关文案。对
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校对：胡晓
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180***5280
base在上海，竞争太激烈，东上航吃掉大部分优质航线，春秋超低价兜底，吉祥夹缝中赚钱当然扣扣搜搜
BUFFWINI
吉祥真的不行，延误十几个小时一分钱赔偿没有，而且座位很窄，和廉航差不多。