多少商家困在退货里：“史上最优惠618”一周后

2024年6月18日，南京新街口商圈的各大商场内，618消费节主题氛围浓烈。视觉中国/图

618购物节结束后的一周，广东揭阳的女装电商老板蔡生每天都在处理退货，这是他入行十年来退货率最高的一年。

2010年，京东首次推出了618，没过多久，其他电商平台也加入了进来，一起在6月18日那段时间提供促销活动。

蔡生刚入行时，电商平台男装的退货率大约为5%，女装为20%，如今服装品类退货率已涨至40%-50%，甚至有同行退货率高达70%-80%。在他看来，50%的退货率已是服装品类的极限，“30%以上就够恐怖了”。

潮汕人做生意“不把鸡蛋放在一个篮子里”，蔡生经历过“出淘入拼”再到多渠道经营，但他渐渐发现，各电商平台越来越像。

这个“618”，一场以争夺消费者为目标的战争再次打响。各平台不仅加大补贴力度，还在服务上做足功夫，上线自动跟价系统、强制运费险、先用后付等。有平台喊出“史上投入最大的618”，也有平台表示这是“史上最实惠618”。

但热闹过后，蔡生算了算自己的账，刨去人工费、推广支出、退货损耗、运费险保费、平台服务费及罚款等各项成本，毛利已不到10%。“我们还要压货、囤货，电商利润已经薄如纸。”

“一个退单里，我们啥都没干”

蔡生觉得，退货率开始明显走高，与平台上线比价系统有关。

比价，指的是在网购时，商品页面会出现同类商品的价格情况，方便消费者货比多家。

目前主流电商平台均上线了比价系统，有的平台甚至升级为“自动跟价”，进一步扩大平台权限，如果商家同意自动跟价，平台将对该商家所有商品进行调价。

“比价系统会提醒消费者退货。”蔡生说，不少消费者买完后，系统会提示产品的降价信息，有的消费者就会选择退货退款，再重新下单。

比价系统号称可以帮商家盯牢竞品价格，但令商家进退维谷。如果同意加入比价系统，那就意味着价格有可能会击穿成本。如果不同意，一旦产品在比价中不占优势，流量就会受限。

消费者积极退货，也与平台强制商家提供退货运费险有关。

运费险最早于2013年诞生于淘宝，本意是为了减少消费者在网购时因退换货产生的运费损失。尤其是女装，很多人会下单很多件，只留下喜欢的。

过去，运费险可由消费者、商家选择性购买，为消费者投保。如今有时已变成平台的强制性要求。

广州知名女装品牌茵曼创始人方建华618期间公开发文称，强制运费险推高退货率，产生大量无效订单，助长用户钻漏洞、薅羊毛行为，提高商家的投入成本。

茵曼相关负责人向南方周末记者提供的数据显示，2021年以来，茵曼品牌店铺退货率由24%涨至35%，高退货率导致处理费用大增，包装费、退货品检费、上架费、操作费、包装耗材费等加起来，平均每单接近6元。每单运费险的平均金额接近5元，预计2024