文旅热降临殷墟博物馆：“不要过分吹嘘哦”

下午六点，安阳市豫北棉纺织厂门口的公交站点周围，三三两两站了一些等公交的人。太阳刚刚落山，从这里往西望去，晚霞映红了西面一大片低矮的建筑。

公交车很久都没有来。高德地图上显示站点就在这里，从这里往西走七百多米，就是2024年2月26日正式开馆的殷墟博物馆新馆。在这里等车的人也许还没来得及关注安阳公交集团前几天的一则公告：“自3月14日起，将纱厂公交站点（双向）向西迁移至约220米处，调整后‘纱厂’站更名为‘殷墟博物馆’站。”

就在3月14日的前几天，自媒体博主弓撕机专门为了这个新开的博物馆来到安阳，他乘坐14路车在“纱厂”站下车，七百多米的步行让他觉得疲累，于是他吐槽：“从火车站到自己最重要的景点，竟然没有车直达。”

殷墟博物馆新馆里的铜手型器。南方周末记者 王华震 摄

公交站点的迅速调整，只是这座新博物馆展示出的全新风貌的一个小小侧面。

全国各路人马都在往安阳赶，文博爱好者、从业者、记者，都想在第一时间看看宣传中说的四千多件商代文物——其中三千多件为首次展出。而博物馆和安阳市各级部门则在和他们“赛跑”，他们要在汹涌的人潮到来之前，尽快发现那些潜在的“槽点”。事实上，在弓撕机到来之前，殷墟博物馆方面已经在和安阳公交集团协调公交站点迁移的事情。

“我们殷墟博物馆就是要做成开放式办馆的典范。”殷墟博物馆副馆长赵清荣对南方周末记者说。

弓撕机成为第一批体验到底什么是“开放式办馆”的观众。3月7日，弓撕机从深圳飞到安阳，接下去的一天，他从8点半开馆第一个进入展厅，一直到5点半闭馆，两块27000毫安的电池全部用完，拍了7300多张照片。但新馆带给他的，更多的还是遗憾：“交通不便，标识不清，展线混乱，最大的问题是展柜和灯光的落后，如此重要的博物馆设备和布展停留在十年前的水平，过去看不清的东西今天还看不清，甚至有的还不如老馆。”他在3月10日的文章中写道。

比如展览的动线设计问题，二楼展厅内同一主题的展览一部分在这边，另一部分在对面，观众按顺序看的话只能走之字形，“而不是让你顺着一个方向一直向前走。这种设计非常浪费时间和打断体验感。”弓撕机说。

文章很快在安阳文物圈内发酵。对弓撕机来说，这篇吐槽文章和他以往写过的吐槽其他博物馆的文章一样，并没有什么特殊之处。他是一位资深文博爱好者，走过五百多家博物馆，给博物馆里的文物拍过上百万张照片。文章发出后，殷墟博物馆陈星灿馆长当晚就转发了这篇文章，安阳市分管副市长与文物局相关领导连夜开会，研究接下来的改正方案。

更令弓撕机想不到的是，3月11日，馆方联系到了弓撕机，“马上给我买了机票，让我再飞一趟安阳”。跑遍全国的博物馆，这是他第一次有这样的“体验”。“非常不一样，一般的博物馆是不理你的。”他对南方周末记者说，“很少遇到博物馆的回应，即便有回应，他们的出发点只是为了消除影响，绝大多数都是希望我能够删帖。”

但这一次情况与众不同。3月12日，殷墟博物馆办公室主任李文静在安阳红旗渠机场接到了弓撕机。一见面，弓撕机反而有点不好意思。“没想到惹出这么大的麻烦！”他说。

“你可千万不能这么说，这可不是麻烦！”李文静说。

“安阳速度”

洹河在安阳市北打了一个“乙”字形的大弯，殷墟宫殿区遗址就坐落于“乙”字的西方，隔河望向东面，正方形的殷墟博物馆新馆像是一座刚刚从黄土中被挖掘出来的铜方鼎。只是对于这只大鼎来说，“挖掘”的速度似乎有点太快。

新馆2021年3月正式动工，中间经历了疫情的延宕，到2023年5月，已经完成了主体工程的结构施工。“这个速度算是安阳速度，很快很快了，一个博物馆要建好，一般都得五年时间。主要是市里要求把速度提升一些。”李文静对南方周末记者说。

“安阳速度”本来会更快，原定的开馆日期为2023年10月28日，但因为玻璃幕墙、外墙面当时都还没有完全到位，所以开馆日期延迟了四个月。2024年2月26日，博物馆没有试运行，直接开放。

2024年3月，殷墟博物馆新馆多媒体展厅。南方周末记者 王华震 摄

而即便到了2024年3月份，施工还在进行，从馆内朝北望去，还能看到建筑工人在铺设北门外的地砖。“这么匆忙开放，有问题在所难免。”弓撕机在他的文章里罗列了十几条需