机场禁止网约车运营：是否违反反垄断法？

1月29日，上海市道路运输管理局发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》。其中提到，为确保浦东机场陆侧交通顺畅有序，特别是春运期间，严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营。

2月1日，澎湃新闻记者实测发现，滴滴出行、高德地图、美团打车已无法在浦东机场区域内下单。同时，记者以上海虹桥机场、上海虹桥站、上海火车站为起始点，在滴滴出行以及高德地图等平台查询，可以正常下单。

华东政法大学法律学院副院长陈越峰在接受上海电视台《新闻透视》采访时表示，此次针对网约车的规定，既没有依据也不合理。限制了网约车司机的运营的权利，也涉及和巡游车之间的公平竞争，侵害了网约车的公平竞争权。

或与反垄断法不符

上海市出台此项规定，据悉是为了维护浦东机场陆侧交通秩序，特别是在春运等高峰期保障旅客运输效率和安全。根据《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》，禁止网约车在特定区域揽客运营是对既有法规的一次重申与执行，其合理性在于确保公共交通设施的有效管理和利用。

然而，《中华人民共和国反垄断法》旨在保护和促进市场竞争，防止市场结构被不合理地扭曲。其中，第四十条规定：“行政机关和法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织不得滥用行政权力，通过与经营者签订合作协议、备忘录等方式，妨碍其他经营者进入相关市场或者对其他经营者实行不平等待遇，排除、限制竞争。” 第四十五条规定：“行政机关和法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织不得滥用行政权力，制定含有排除