“逃脱”浦东机场网约车禁令的叫车平台
“空港出行”由上海空港旅游服务有限公司全资控股，后者由一位名为郑秀利的自然人实际控制。
上海空港旅游服务有限公司成立于1996年，总部坐落于上海虹桥机场一号航站楼区域，曾经隶属于上海机场集团。
责任编辑：冯叶
2024年1月29日，上海市道路运输管理局禁止网约车在浦东机场运营。视觉中国/图
年关将近，在中国最大的机场之一，旅客却无法叫到网约车。
2024年1月29日，上海市道路运输管理局下发《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》（下称《通知》），其中提到严禁网约车平台、聚合平台发布起点为浦东机场区域及涉及的边界道路的召车信息。
南方周末记者就此消息向滴滴出行和高德打车询问，滴滴未予回应，高德方面称“按照监管部门要求，已上线相关策略”。
2月2日上午10点19分，南方周末记者实测发现，大型网约车平台已无法在浦东机场下单。将起点定为浦东机场叫车，滴滴出行页面显示“为落实本市相关规定要求，浦东机场暂不支持呼叫网约车，您可选择顺风车出行”。
12时57分，南方周末记者再次设定浦东机场为起点，尝试用高德打车下单，页面显示区域运营服务
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校对：星歌
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