红海地缘玩家胡塞武装的前世今生 | 智库视点

新一轮巴勒斯坦和以色列冲突爆发以来,胡塞武装组织已向35个国家的过往船只开火,迅速蹿升为巴以双方之外最突出的地缘玩家之一,成为这场冲突外溢、危及红海国际航运安全的头号武装力量。

胡塞武装意外“搅局”,激发了外界对这个非政府行为体的高度关注。

责任编辑:姚忆江

2024年1月2日,据阿拉伯“天空新闻”电视台报道称,也门胡塞武装(也称“安萨尔拉”)的武装快艇和一艘美国军舰在红海发生激烈冲突。

据统计,新年前一周内,美国、英国和法国为主的国际护航联盟与胡塞武装的交火已告升级,仅一天内就有20架胡塞武装无人机被击落。

新一轮巴以冲突爆发以来,胡塞武装组织已向35个国家的过往船只开火,迅速蹿升为巴以双方之外最突出的地缘玩家之一。

自2003年伊拉克战争爆发后,胡塞武装就公开举起反美反以色列的大旗,直至今天将口号落实为行动,将意识形态驱动为地缘博弈。

与政府恩怨无休止

胡塞武装究竟是一个怎样的组织?

胡塞武装(Houthi Movement)是也门共和国境内伊斯兰教什叶派分支宰德派武装叛乱力量,曾长期以也门西北部边陲萨达省为根据地。自上世纪90年代成立以来不断发展壮大,胡塞武装与也门政府的恩怨情仇无休无止,其一举一动不仅时刻关乎也门政治与安全局势走向,还影响着中东地区的安全与稳定。

胡塞武装前身是信仰青年运动(Believing Youth),该运动是宰徳派力量在其伊斯兰教政权垮台后,被持续边缘化的反作用。宰德派又译赛义德派、扎伊迪派,是伊斯兰教什叶派三大分支之一,由第四代伊玛目阿里·本·侯赛因·宰因·阿比丁之子宰德·本·阿里的追随者所组成;因宰德·本·阿里被该派认定为第五任伊玛目,故而又称“五伊玛目派”。

宰徳派承认四大哈里发的合法地位,不相信“隐遁伊玛目”之说,反对神化宗教领袖和圣徒崇拜,因而与其他两大什叶派支脉——伊斯玛仪派(又称七伊玛目派

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校对:星歌

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精选评论 (10)


小叫兽
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小叫兽

2024-01-15

派别太多了。。。。。。

peng16
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peng16

2024-01-13

马士基作为一个头部航运公司,运营中国到欧洲的航线,再正常不过,就好像没有大航运公司不跑中国线一样,没什么特殊。 船舶取名则是另一个范畴,马士基杭州号,是马士基H级的集装箱船,这个级别的船,名字都是H开头的城市,比如河内、汉堡、香港。还有一艘叫哈瓦那,你会觉得跟古巴有关系吗?

佛系中年

2024-01-12

回复@150****9626 : 网络上居然有很多自媒体共情胡赛武装,为其封锁海上航线行为叫好,其实中国作为进出口外贸大国,红海交通线被掐断,对中国经济利益威胁最大。以"马士基杭州号"为例,你猜他为何取名杭州号❓尽管马士基是丹麦公司挂新加坡国旗,但主要是跑杭州、江浙至欧洲的线路,上面的集装箱大多是中国公司的进出口货物,船上的船员也是中国人居多数,可以说这次行动也维护了大量中国公司的利益。这也是为何一再邀请大国加入红海护航行动的原因,维护海上航线安全,其实提供的是一种国际贸易秩序和公共服务产品。这种外部性的产品,在经济学上有个“智猪博弈”,小猪可以搭大猪的便车,不必出力而享受公共产品的外部性,例如在一个村庄里,交通不便,但修桥修路的多是村里的大户人家,因为他有更迫切的需要。但中国都已经成长为世界第2大经济体,下饺子上百艘军舰,有能力维护自身的经济利益,就是印度都开始派遣舰队对红海航线进行护航

佛系中年
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佛系中年

2024-01-13

秩序,是要成本的❗老想着不花成本搭便车这就是经济学上的【智猪博弈】现象。当没有便车可搭的时候只能自己支付维持秩序的成本。半个月前CCTV-7频道做了一期专题报道中国海军常态化护航非洲海域亚丁湾满十五周年。这就是没有便车可搭的情况下,只能自己支付维护秩序的成本。

159****1110

2024-01-12

很简单,因为胡塞是伊朗小弟,而伊朗是北京的盟友。高层不在乎航运和贸易货物,决不会和美国一起护航。

189****1933
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189****1933

2024-01-13

胡塞武装是恐怖组织

海燕
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海燕

2024-01-13

159****1110
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159****1110

2024-01-12

很简单,因为胡塞是伊朗小弟,而伊朗是北京的盟友。高层不在乎航运和贸易货物,决不会和美国一起护航。

佛系中年

2024-01-12

回复@150****9626 : 网络上居然有很多自媒体共情胡赛武装,为其封锁海上航线行为叫好,其实中国作为进出口外贸大国,红海交通线被掐断,对中国经济利益威胁最大。以"马士基杭州号"为例,你猜他为何取名杭州号❓尽管马士基是丹麦公司挂新加坡国旗,但主要是跑杭州、江浙至欧洲的线路,上面的集装箱大多是中国公司的进出口货物,船上的船员也是中国人居多数,可以说这次行动也维护了大量中国公司的利益。这也是为何一再邀请大国加入红海护航行动的原因,维护海上航线安全,其实提供的是一种国际贸易秩序和公共服务产品。这种外部性的产品,在经济学上有个“智猪博弈”,小猪可以搭大猪的便车,不必出力而享受公共产品的外部性,例如在一个村庄里,交通不便,但修桥修路的多是村里的大户人家,因为他有更迫切的需要。但中国都已经成长为世界第2大经济体,下饺子上百艘军舰,有能力维护自身的经济利益,就是印度都开始派遣舰队对红海航线进行护航

佛系中年
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佛系中年

2024-01-12

回复@150****9626 : 网络上居然有很多自媒体共情胡赛武装,为其封锁海上航线行为叫好,其实中国作为进出口外贸大国,红海交通线被掐断,对中国经济利益威胁最大。以"马士基杭州号"为例,你猜他为何取名杭州号❓尽管马士基是丹麦公司挂新加坡国旗,但主要是跑杭州、江浙至欧洲的线路,上面的集装箱大多是中国公司的进出口货物,船上的船员也是中国人居多数,可以说这次行动也维护了大量中国公司的利益。这也是为何一再邀请大国加入红海护航行动的原因,维护海上航线安全,其实提供的是一种国际贸易秩序和公共服务产品。这种外部性的产品,在经济学上有个“智猪博弈”,小猪可以搭大猪的便车,不必出力而享受公共产品的外部性,例如在一个村庄里,交通不便,但修桥修路的多是村里的大户人家,因为他有更迫切的需要。但中国都已经成长为世界第2大经济体,下饺子上百艘军舰,有能力维护自身的经济利益,就是印度都开始派遣舰队对红海航线进行护航

176****1952
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176****1952

2024-01-12

伊朗代理人

150****9626
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150****9626

2024-01-10

什叶派之弧不仅是什叶派属性,更是反以之弧

佛系中年
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佛系中年

2024-01-10

胡塞,本质上就是也门的一个大军阀。