贾跃亭也来了，中东会是造车新势力的“乐土”吗？
相较其他国家的主权财富基金，中东海湾国家的主权财富基金有非常鲜明的战略性，肩负着本国产业转型升级的重要使命，降低国民经济对于化石能源的依赖。“为了实现长期战略性目标，甚至可能在一定程度上牺牲短期经济性收益。”
头部新能源车企发展势头良好，且大多经过多轮融资，中东资本只能选择一些有成长性的车企。
FF在阿联酋建立汽车生产基地，在经济方面并不具有可行性，承诺恐将成为空头支票。
责任编辑：张玥
阿联酋首都阿布扎比。视觉中国/图
在开始造车九年后，贾跃亭决定要把车销往中东。
当地时间2023年12月4日，阿布扎比投资办公室（ADIO）和电动汽车法拉第未来（Faraday Future，简称FF）宣布，FF将为阿联酋首都阿布扎比的智能驾驶汽车产业集群（SAVI），带来其生成式AI技术和极智科技顶奢AI电车。
多位业内人士在接受南方周末记者采访时表示，在双方合作未取得实质性进展的情况下，贾跃亭未来的造车之路难言乐观。不过，对于垂死挣扎的FF来说，牵手ADIO或许又能延续贾跃亭的造车故事。
不止是FF，今年以来，中东资本多次对中国新能源车企注资。造车新势力何以能屡屡在中东掘金成功？中东资本又在下怎样的一盘棋？
FF中东公司即将落地？
进入11月，FF创始人贾跃亭在社交媒体上高调宣布其“进军中东”计划。
11月23日，FF在阿布扎比的丽思卡尔顿酒店高调举办了进军中东的战略发布会。发布会上，FF与两家具有阿联酋王室背景的企业Master Investment Group（MIG）和Siraj Finance LLC签署战略合作协议。FF计划推出为中东市场定制的限量版车型FF91 2.0 Futurist aiFalcon，并在2024年内交付。
和以往中东真金白银的投资不同，根据协议来看，两家企业仅提供支持FF在中东的业务运营，包括业务发展、销售和营销、战略融资和合作伙伴关系等，并未明确提到有投资行为。
贾跃亭在微博发文称，FF中东战略发布会举办后的72小时内，收到了超过300台FF 91 2.0 中东限量版免订金预订。“这为公司进军中美双主场之外的第三极——中东市场奠定了坚实的基础，也加速了中东地区由传统的能源经济向AI新能源经济转型的步伐。”
当地时间11月13日，FF（NASDAQ: FFIE）公布的2023年第三季度财报显示，公司当季首次实现创收，汽车销售收入总计55.1万美元。但目前FF达到盈亏平衡点仍有一定距离，第三季度公司净亏损7800万美元。不过，相比去年同期
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校对：胡晓
