即将通车的高铁被举报“偷工减料”：安全至上应彻查丨快评

原创 2023-07-23 南周快评

莱荣高铁2023年6月底已完成静态验收，7月10日已经启动联调联试，7月15日起开始进行高速综合检测列车逐级提速试验，原本预计10月底具备开通运营条件。而现在爆出这样可能影响巨大的疑似施工质量问题，有关方面有必要进行认真细致深入的调查，用充分的调查数据来对桩基长度减少可能带来的影响进行分析，科学研判是否会对高铁安全带来影响，并向公众完全公布调查结果。

辛省志

责任编辑：陈斌

近日，有媒体报道山东省内一条即将通车的高铁可能存在施工质量问题，引起极大关注。山东省交通厅、上海铁路监管局都表示已经介入调查。高铁工程质量是事关安全的大事。公众目前关心的是：该工程是否存在不按设计图施工的情况？如果有，是否会影响到高铁安全？调查组应该对这些问题进行深入调查科学论证，确保高铁安全。

据新华社旗下《经济参考报》7月20日报道，山东莱荣高铁三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限公司（“三捷公司”）实名举报称，该标段工程施工总承包单位中国建筑第八工程局有限公司（“中建八局”）涉嫌偷工减料，莱荣高铁部分路基段螺纹桩施工存在质量问题，该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。

据三捷公司负责人称，他们负责施工的部分路段，螺纹桩设计桩长14.5米或者15.5米，但实际施工桩长多在10米到13米左右，90%的桩没有达到设计长度。报道称，记者在专业人士的配合下，大量查阅莱荣高铁相关路基