慧泊垄断了南宁公共停车位？有无私相授受、行政垄断是大问题丨快评
目前“几乎南宁所有路边停车位都归慧泊停车公司运营”，这家国资委的全资子公司是否凭借“私相授受”的方式取得垄断经营权，无疑是公众质疑的焦点。“慧泊停车”与当地青秀区法院签署合作备忘录，也有违反反垄断法第四十条不得通过签订备忘录限制、排除竞争的嫌疑。目前广西壮族自治区高院对合作备忘录内容进行了审查，区高院认为，青秀区法院与特定企业签署合作备忘录不符合公平公正的原则，5月19日已责成青秀区法院与慧泊公司解除了合作备忘录。
责任编辑：陈斌
你所在的城市，公共车位收停车费吗？
收的
85%不收
10%不清楚
5%近日，“南宁停车太贵”的新闻上了热搜。据报道，当地一家名叫“慧泊停车”的国企拥有南宁市绝大多数公共车位，停车位的收费标准已逼近一线城市，不乏“一天路边停车费上百元”的争议，甚至有停车欠费六万多元的案例。网友调侃说，南宁市应当改名叫慧泊市。
面对质疑，南宁市政府在公告中承认“工作中存在问题”，南宁市道路停车收费标准不够合理，部分车位划定不够科学，将依照相关程序优化收费标准、合理划定车位。
车位不分青红皂白都收费，公益性车位也征收高额停车费；车位占据非机动车道，这让习惯了“南宁是一座没有电瓶车就守护不住爱情的城市”的市民实在难受；电瓶车、自行车也收费，未免显得吃相难看，这都是公众对“慧泊停车”的直接质疑。
而舆论场的反应之所以如此激烈，并非仅仅因为停车费太贵，而是
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校对：胡晓
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如何处理好政府与市场，公共资源的占有与分配，为民谋利与让利于民的关系，值得深思。