希腊为何斥资1亿欧元保卫“欧盟与土耳其边界”

当地时间2022年10月30日，希腊费里斯（Feres），警察边防队员沿着埃夫罗斯河附近的菲雷斯镇的边境钢墙巡逻，埃夫罗斯河是希腊和土耳其的天然边界。希腊计划在2023年大幅延长其与土耳其的边境钢墙，此举受到边境地区居民以及更广泛的选民的欢迎。 （人民视觉/图）

一排排坚固的钢柱，顶部装有带刀片的铁丝网和防夹金属防垢层，“边界墙”就这样伫立在希腊和土耳其国境线。

2023年2月19日，希腊民防部长帕纳约蒂斯·塞奥佐里卡科斯表示，将斥资约1亿欧元（折合人民币约7.4亿元），把希土边界原本40公里的防偷渡围栏再沿河延伸35公里。他补充道，虽然这笔钱由希腊支付，但希望一些欧盟成员国能够“出点钱”，因为这不仅是希土边界，也是“欧盟与土耳其的边界”。

冷冰冰的钢墙，把两国“关系”隔开，这种现象不在少数。

2021年底，波兰议会批准了与白俄罗斯边界沿线建造带刺铁丝网的法案；美国得州在毗邻墨西哥的一侧开始建造30英尺高的钢制护柱屏障；以色列在加沙边界建造了一堵装有传感器的地下“铁墙”；土耳其则加固了与伊朗边界的石墙。

这些“边界墙”中，很大一部分是防止非法移民而设计的，尽管它们尚未证明完全有效。

“‘边界墙’看起来虽然是土耳其和希腊关系的矛盾冲突，实际上背后是土耳其和欧盟关系的问题。”复旦大学中东研究中心研究员邹志强向南方周末记者表示，土耳其作为欧盟的候选国，与成员国之间的关系应为越来越一体化，但希腊此举，显然是相反的迹象。

再次建墙

蚊子“嗡嗡嗡”在耳边作响，不少边防警卫沿着埃夫罗斯河巡逻。2023年1月21日美联社报道称，埃夫罗斯河是巴尔干半岛最长和最宽的河之一。全长530公里，其中204公里流经希腊领土，也是希腊和土耳其两国的自然分界线。

近年来，随着叙利亚和其他中东国家冲突的加剧恶化，许多人选择从土耳其偷渡到希腊，并试图穿越希腊去欧盟。

然而在希腊看来，这些难民会给本地区带来更多的安全和经济问题，因而采取了一系列措施试图阻止其流入。其中最重要的一项，就是在希腊和土耳其的边境建立障碍物。

早在2012年，希腊就曾在与土耳其的边界线上修建过一道“边界墙”。但这道墙并未有效地解决问题，反而随着时间的推移破败不堪。

“希腊认为土耳其为了减轻自身压力，对难民问题不作为，甚至还为难民偷渡到希腊‘大开绿灯’。”