国际航班在1月8日落地：乘务员在半途脱下了防护服
登机时，乘务员穿着防护服、佩戴面屏向杨祎打招呼。等杨祎几个小时后醒来，乘务员已经脱下防护服，身着航空公司原有的紫红色制服。
1月8日，王易回忆，尽管飞机起飞时“乙类乙管”已实施，但乘务员还是在广播中道歉，“还没来得及为大家准备餐食”。“感觉有的航班好像还没适应过来。”
飞机上的气氛轻松了许多。杨祎听见一位乘客开始与乘务员聊天，那位乘客说自己出国6年，被防疫影响了3年。乘务员则回复，自己最长经历过五十多天的闭环管理。
自同程商旅的数据显示，预订2022年12月27日至2023年1月7日之间入境商旅机票的用户中，有51%的用户选择通过改签或退票，将归期延迟至1月8日以后。
责任编辑：何海宁
从美国纽约肯尼迪机场出发，跨过北冰洋，经过15小时4分钟的飞行后，北京时间2023年1月8日6时35分，南航CZ600落地广州白云机场。
在乘客杨祎看来，这是一趟“陌生又熟悉”的归途。登机时，乘务员穿着防护服、佩戴面屏向杨祎打招呼。入座时，乘务员还在劝说没有佩戴口罩的乘客戴上口罩，但等杨祎几个小时后醒来，空乘人员已经脱下防护服，身着航空公司原有的紫红色制服。
天上数小时，仿佛经历了两个时代。这是“乙类乙管”政策执行的第一天。从1月8日0时起，入境旅客不用再进行入境后全员核酸检测和集中隔离。来到机场前，杨祎把自己付费加急做的核酸阴性报告和护照放在一起，随身携带。但除了入境前填写海关码，全程已没有人再去检查她的核酸报告。
南方周末记者从飞常准平台获悉，1月8日，中国大陆飞国际、港澳台以及港澳台间互飞的航班共有990次。根据同程旅行提供的数据显示，1月8日出行的出入境机票订单量同比增长628%，为2020年3月以来的最高值。当天，出境游客飞往了全球53个国家和地区的一百多座城市，入境航班的热门目的地，则包括上海、南京、广州、成都、南宁数个城市。
“没有人穿防护服，没有人要带我去哪里消杀隔离，没有人看我的核酸报告。我的生活从正常过渡到正常，好像中间的一切从未存在。对我这样的人而言，登机时的匆匆一瞥是我见证到的，封控时代的最后一点
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网络编辑：解树 校对：胡晓
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