我在广州管控区开出租：“能多接一个算一个”
“接到电话，我直接调头回家拿了些衣服就进了管控区域。”刘燕京回忆，当天司机还未集合完毕，就已经有乘客等着用车了。
老司机张振新说，当下爱心车队在管控区域实行的“司机接单—前往管控区域接病人—送往医院”的模式，是在多轮疫情的经验累积下逐渐完善的。
在得知那对老人为了乘车连午饭都没吃上后，樊惠芬向车队报告了情况后，就在医院旁边找了一家餐厅，让老板准备两份饭，“我和老板说，你用棍子把饭递给我吧”。
责任编辑：何海宁
张振新正在接送病人和家属。
司机樊惠芬的订单通常在8点后开始持续涌入。计划在当天前往医院的病人，平时只需提前十分钟出门叫车，但若出发地点恰巧在管控区域，他们提前的时间就需要更长。
樊惠芬常常能看见这部分乘客的窘迫。有一天11时许，她接到一个订单，是从广州市白云区的管控区域接出两位老人，前往定点医院做透析治疗。上车后，樊惠芬随口问“吃饭了么”，老人告诉她，自己刚在家煮上饭，就接到樊惠芬的电话，因为管控区域用车紧张，他们就急急忙忙出来了。至于吃饭，只能等到下午6点透析结束后再想办法。
2022年10月18日，广州公交集团在白云区的疫情管控区域设立如约守护爱心车队（下文简称爱心车队），樊惠芬作为一名爱心出租车司机，已连续三周运送乘客前往就医点：除了产检、透析等既定的就医出行，还有一部分居民因发烧、腹泻、外伤、牙疼等各种突发情况需要前往医院。
樊惠芬和她的同事们所做的，是“就医转运通道”中不可或缺的那一环：在上车点与乘客、社区、卡口的工作人员沟通；在途中安抚乘客焦虑的情绪；下车前与院方交接。乘客下车后进行全车消毒，再前往下一个工作点。
“用车需求很大，我是能多接一个算一个。”11月6日，樊惠芬对南方周末记者说。
征集-考试-接单，模式已成熟
司机刘燕京记得，10月18日13时许，自己接到车队电话，问他是否愿意前往白云区管控区域，运送需要就医的患者。
“接到电话，我直接调头回家拿了些衣服就进了管控区域。”作为本轮广州疫情中首批进驻白云区管控
登录后获取更多权限
网络编辑：柔翡 校对：胡晓
