感受时代脉动的“大厂”年轻人

19世纪中的平凡一天。

清晨安静的城市里，十六铺码头的钟声伴随着飞鸟振翅，能传到远处。伴随着钟声，上海工人登上轮渡，在黄浦江轮渡和汽笛声中去赶工。上海洋炮局的嘹亮号角也在召唤着工人们新一天的工作。

这是上海向时代和历史发出的一记重音，上海是中国工业化崛起的缩影，而上海洋炮局则是其中的“精神图腾”。1862年，出于对国家战斗实力羸弱的担忧和考量，洋务运动的主要发起人李鸿章在上海松江建立了上海洋炮局，它是中国近代史上第一家工业企业，也是长安汽车的前身。

穿越时代的铁铸风华，历经几度辗转创业，起源于上海洋炮局的长安汽车早已焕发出全新的活力。经过160年的洗礼，长安汽车已经拥有了38年造车历史，全球拥有14个生产基地，33个整车、发动机和变速器生产工厂，不仅成为了重庆工业的领军企业，更成功跻身中国汽车第一阵营。如今，长安汽车正踏上电动化和智能化进阶的全新征程。

而前进的背后，是无数“大厂年轻人”们的坚持、创新与奋进。

拧成一股力

当暮色退去，城市的一切开始放慢脚步。商场写字楼的华灯初上，三三两两的白领们等着回家的公交，城市在此刻，露出最温柔的模样。对于长安汽车铃耀汽车生产基地的生产计划员小强来说，忙碌的工作才刚刚拉开帷幕。

作为一名“调度员”，小强每天晚上需要每2小时进行一次生产进度通报，同时在不同车间中协调问题，确保各环节顺利推进，将生产进度条拉满。在小强眼里，车间是勾勒长安汽车生产线齐心奋进的画卷的地方。总装车间里，近500名夜班员工干劲十足，正在组装欧尚Z6等车型，机声和鸣，如同奏响黑夜中的凯歌，一路高歌猛进，拿下更高的纪录。

相比于当代年轻人偏爱的浓咖啡和浓茶，小强的夜间伴侣是养生的枸杞菊花茶。一杯热茶下肚，从头到脚暖洋洋的，一点的困意消失殆尽，小强继续下一个车间的生产进度检查。

正在车间进行生产调度的小强

不是所有车间的工作都一直一帆风顺。小强抵达总装内饰组时，恰遇仪表板搭载及轮胎设备出现故障，总装车间快速成立“应急机动补位小组”。应急小组第一时间采取人工抱取方式进行安装作业，经过紧锣密鼓的抢修，设备故障被排除。

认真细致，是小强和同事在检查和交流时高频提起的词语。不论是哪项工作，他们都倾尽专注的力量，仔细观察每一项进度细微的变化和可能需要调整的地方，及时沟通协调。而负责安全巡查的“白帽子”制造运营部高级经理官进，更将这一信条做到极致。每一个工位、每一条生产线、每一个车间，都能看到“白帽子”的身影，仔细询问、检查，妥当协调各个车间的工作，确保生产的稳步推进。

一夜工作结束，小强望着窗外微亮的天光，盘算着早班的同事已经在赶来接班的路上。在长安汽车，有太多像小强一样的年轻人，在看过无数个深夜和黎明之后，依然用殷殷热血，去浇灌自己平凡却因为奋斗而发光的灵魂。他们拼命奔跑，不断向前。一人之力或许微薄，但长安汽车的无数年轻人，拧成一股集体向上的合力，亦有千钧。

突破一堵墙

如果试图突破一些东西，背后必然是日积月累的坚持和钻研。

一个灵光闪现的点子变成现实，无数点子聚合在发动机内，其中是无数的纠结、痛苦，往往不会顺利、云淡风轻。但这正是技术研发工作的本质。作为掌控技术的NE设计总师，李仙负责开发蓝鲸NE系列发动机。单是把发动机做小这一件事，就耗费了所有人两千多个日夜的心血。

“团队曾经把发动机身的关键部位厚度做到了11毫米，这已经是业内数一数二了，但还是觉得宽度可以再小一些。” 从一个零件的布局，到几个螺丝接口的距离，整台发动机上，像这样的大小改动数不胜数，其中仅由李仙提出并改进的细节就不下2000处。

极致的追求有时候也意味着重重困难。

每一款长安发动机都必须经历严酷的考验。零下43℃的极北漠河，蓝鲸NE发动机需要经历机油稀释、曲通结冰试验等一系列的考验。传感器和胶布早就冻成了石头般坚硬，胶布也失去黏性。为了能够完成任务，李仙摘掉厚重的手套，徒手在萧瑟的寒风中拿着玻璃开水瓶，把胶布裹在上面软化，趁着它软化后，另一只手迅速去裹样件。7个传感器布置了一个半小时，开水用了4大壶。手指冻得早已没了知觉，心里却依然想着考验的成果。

李仙和团队为车辆进行质量排查

经历了严寒，也熬过了酷暑。李仙还记得在重庆40度的高温下，她在一线为车辆进行质量排查。烈日灼烧着整个场地，四周没有任何遮挡，但她完全无暇顾及这滚滚热浪，只想着尽快做好所有的记录，钻车、检查、记录、下车……动作重复了几百上千次。

开发蓝鲸NE系列发动机成功上市，助推UNI-T、CS55PLUS、CS35PLUS和逸动PLUS成功上市……极北寒冬，烈日骄阳，都有她身先士卒的背影。然而在她看来，好的技术不应该仅仅蒙尘在视线之外，而应该让公众都看得见。

蓝鲸NE动力的宣传从零开始，李仙自学广告营销知识，组建技术宣传团队，挖掘宣传亮点，将蓝鲸NE动力全国领先的14项技术用客户听得懂的大白话进行解读。

在现在这个直播流行的时代，小小的屏幕打破了沟通场景的空间限制，更创造了更多与消费者沟通对话、传递观点的契机。李仙深深意识到了这一点，她经常利用休息时间拍摄蓝鲸NE动力相关视频，发布到抖音、知乎等自媒体上进行宣传。

2020年12月，蓝鲸NE1.4T、蓝鲸NE1.5T陆续发布。为进一步提升蓝鲸NE动力的品牌影响力，在蓝鲸NE1.5T发动机挑战吉尼斯世界纪录的宣传活动中，李仙化身网红“仙姐”，和项目总监、技术专家、研发工程师搭档，将蓝鲸NE1.5T专业知识结合研发过程用通俗易懂的语言或讲故事的方式进行科普。

每日15:00一场2小时的发动机研发专场直播，连续10天，官方抖音观看量2480万，粉丝增长28万，涨幅达到了65%。

区别于其他主播，李仙鲜少用“很好”“特别赞”之类直观的形容词，用户听到的多是她对工艺、技术用简单易懂的方式逐一讲解。如智能液压相位调节系统技术用用户能感知的驾驶“红绿灯前快人一步”表现，VDOP（全可变排量机油泵）节油技术用“榨干每一滴油”来解读，怠速声压级60.8dB（A）NVH用用户能感受的 “深海级静音”类比等，剖析每一个元素都是她与品牌团队反复打磨的结果。

从发动机设计，到车机质量排查，再到宣传科普，在和车、人的磨合中，怀着一颗匠心，不断钻研打磨所接触的每一项工作，去无限贴近极致。这是李仙所践行的理念，也代表了更多长安年轻人的坚持。

汇聚一群人

过去两年来，全球汽车市场猝不及防地经历了前所未有的特殊环境。一方面是骤然失速的消费市场，一方面是生于互联网时代的造车新势力相继涌现，加速竞争。随着新能源汽车产业的快速兴起，对以中型轿车为主要代表的中级市场争夺，开始在新能源汽车赛道中激烈上演。

7月25日，长安新能源品牌长安深蓝旗下首款车型长安深蓝SL03正式上市。这天23:30，长安新能源CEO邓承浩在新出行平台晒出一张灯火通明的园区大楼图片，他在动态里这样写道：“深蓝的背后，是一群深蓝人的奋斗。”

“深蓝的背后，是一群深蓝人的奋斗”

一句话背后是一群默默无闻的人在争分夺秒。

2008年大学毕业的杜长虹进入了长安新能源，开启了十四年如一日的新能源动力系统自主研发之路。电驱系统作为新能源汽车的动力“心脏”，是技术研发的重中之重。2017年，杜长虹带领团队踏上了长安新能源第一款“多合一”电驱的研发征程。

求新是一种勇气，改变都有可能失败，但勇于改变，会带来突破与进步。这种改变的勇气也存在于长安深蓝。五年时间里，杜长虹和团队从未放弃过每一次尝试和努力。

今年，超集电驱搭载长安深蓝SL03实现首发应用，赋予了深蓝SL03超级的用户体验，实现“多合一”超集电驱产品，在NVH、功率密度、可靠性等方面都达到行业领先水平。

长安深蓝SL03的造型设计是一大亮点。新车外观简单利落，隐藏门把手、无框车门、掀背尾门等年轻元素一应俱全，增程版的车位排气口还进行了隐藏设计。

与深蓝SL03同级别车型前脸外观设计中，不少匹配处会有意减少控制要素，从而降低前脸装配控制难度。深蓝SL03却迎难而上，在精致感和控制难度中毫不犹豫地选择前者，这就对尺寸工作提出了极高要求。

事非经过不知难。从冲压、焊接、涂装、总装车间及UCF房，从供应商零件精度达成到对场内装配情况的考量，从焊接单件反复合检具到总装“蒸着桑拿”合UCF，尺寸工程师们奋战在每一处、每一分、每一个细节里。

作为尺寸副总师，肖溦一直有一种强烈的紧迫感。他反复与工程师们核对检查。在他看来，他们的工作就是“找茬”，“找的就是那一毫米的茬！”哪怕是最细微的地方，也能对整体设计产生巨大的影响。直到检查完深蓝SL03的前脸装配精度，心里悬着的石头终于落地：“没问题，可以下线。”

如果说工程师展现了“深蓝精度”，那么以老何为代表的测试工程师则体现了“深蓝韧度”。

老何正在进行EMC测试

自认在EMC（电磁兼容性）测试领域知识储备不足的他入职后便主动翻阅资料，学习长安控制器的EMC标准，在不断的学习与实践中，总结出自己的一套专业体系。为在严重缺芯的情况下力保长安深蓝SL03顺利上市，控制器进行多次设计变更，老何频繁往返于公司与EMC实验室之间。长达50公里的路程，他早已将曲折的路线烂熟于心。

“没有谁比老何更熟悉EMC测试的业务了”，这是大家对老何的一致评价。熟练的业务能力加上资深的专业技能，老何成为了团队里不可替代的EMC人才。

在控制器SVDC（智能整车域控制器）设计变更导致项目进度紧张，完成白盒测试后，留给EMC测试的时间所剩无几。老何却显得十分淡定：“我能熬，不能耽误装车计划。”最终，老何奋战至凌晨四点，保证了SVDC控制器开发进度，确保了长安深蓝SL03按计划装车。

今年夏天，206名90后、00后应届毕业生加入了长安新能源。平均年龄24岁的他们，有着“年少有为不轻狂，意气风发趁少年”的一腔热血，作为新一代接续者，他们将成为探索在“高精尖”领域的一道道“新光”。

踏上新征程

诺贝尔文学奖获得者约翰·马克斯韦尔·库切在自传小说《青春》里写道，“你内心肯定有着某种火焰，能把你和其他人区别开来。”

小强、李仙、杜长虹……他们是新一代长安年轻人，也代表了长安汽车刻在基因里的坚持与创新。历经160周年，长安汽车如岩层一般在时代的浪潮下冲刷、打磨，被年轮流转赋以伟大的意义，以全新的姿态、以实际行动持续向社会传递与时俱进、不断突破创新的“科技长安”形象。

在长安汽车，像90后乃至更年轻的员工正逐渐成长为企业的中流砥柱。早在2009年起，长安汽车就开始用车辆奖励的方式，进一步激发全体员工的积极性和创造性，弘扬劳模精神和团队创新精神。近年来，长安汽车加快了人才体系建设，不断实施组织机制创新、优化人才梯队建设、创新开展激励机制。

不仅鼓励新鲜血液的加入和成长，长安汽车以健康关怀为本，对员工的身心健康与长期职业规划都颇为重视，在为员工提供多重健康福利、为其全身心投入工作“保驾护航”之外，也会为员工的个人发展和生活提供支持。长安汽车联合重庆市团委，组织每年一场的集体婚礼，让人文关怀落地。

长安集体婚礼现场

2022年是长安160周年，这个有着悠久历史的品牌，以年轻人的视角，全面开启系列创新活动。以“世纪长安 创领未来”为主题，长安汽车与英雄钢笔、中国邮政等二十多家国货品牌进行跨界联合，搭建起与年轻受众沟通的桥梁。与用户深度互动的“老物件”征集活动、带着时光记忆数字藏品的长安数字博物馆、与艺术家共创的公益活动……更助推了品牌向新向上，塑造出时代感、使命感、年轻化的科技形象。

2022年1月，长安汽车迎来首位数字员工“宫”入职，后又升级改名为“宫橙诗”，在虚拟世界“星环城”代表长安汽车参与社会议题，传达“长安式”的生活方式。最近“宫橙诗”多了一些新的身份，拥有了星球职业——2060星环城机械义警，以及地球职业——长安汽车数字体验工程师的双重身份，既在星环城维护交通秩序，还在地球参观长安工厂，参加重庆车展，在虚拟世界与真实世界来回穿梭，同时也邀请现实中的消费者进入虚拟世界，通过交互式的沉浸，极大地提高了当前互联网形态中不能拥有亲近感、充满距离感的弊端。

作为数字领域的年轻人，“宫橙诗”的到来，代表着中国品牌汽车的科技创新发展节点，预示着长安汽车将为用户带来更好的交互体验。同时，以“宫橙诗”迭代升级为契机，预示着长安汽车也将开启以智能化、多样性、形象化展现企业动态和文化的新时代。

日月其迈，岁律更新。面对未来，中国无惧回头浪、勇开顶风船，以自身的发展为不确定的世界注入确定性；未来5年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，党的二十大已经绘就了宏伟蓝图、吹响了前进号角。

长安“大厂”的年轻人们

作为中国自主汽车工业的代表者，长安汽车与民族工业同呼吸共命运。160年的历程，在国家重大建设战略中，都能见到长安的身影，长安始终挺立在时代的潮头，与国家和民族工业同呼吸、共命运。

长安160周年的品牌跨界联动，让更多人感受到这个中国品牌的全新活力与坚持。新一代的长安汽车，正踏上电动化和智能化进阶的全新征程，持续发扬创新创业精神，以焕然一新的“满电姿态”，向世界级品牌奋力前行。

一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当。走进长安“大厂”的年轻人们，是这个时代的同行者，把小我融入大我，与长安汽车同步伐。虽然未来还不确定，但也正因如此，一切皆有可能。