巴斯夫要在湛江投资100亿欧元丨科创要闻
2022年9月5日-11日，一向低调的孚能科技发布动力电池解决方案SPS，两项新材料技术突破值得关注：无液体、防冻、耐溶剂的离子导电弹性体成功研发；钙钛矿太阳能电池的稳定性研究有进展。巴斯夫(广东)一体化基地首套装置投产；东方盛虹年产70万吨新能源材料项目开工；山东印发重点新材料首批次应用示范指导目录。
责任编辑：黄金萍
9月9日，孚能科技发布动力电池解决方案SPS（Super Pouch Solution），主要涉及大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四个部分。
其中，全极耳、多极耳大软包动力电芯，改变上一代的多电芯串联设计，进而简化电池系统结构，具备从2.4C到5C甚至更高的充放电倍率，满足各类新能源汽车的动力需求，并应用半固态电解质，降低液态电解液用量，提升安全性。此外，它适用于高镍三元到低镍富锂锰、磷酸锰铁锂、钠离子等电池，以匹配不同需求。
SPS大软包电池系统采用高效液冷板与底盘的一体化设计，半固态大软包电芯直接集成于系统底盘，可使系统零部件减少50%，材料成本降低33%，体积利用率增加30%至75%。
与搭载4680圆柱电池的车型相比，SPS的体积利用率高出12%，拥有3倍循环寿命，导热效率提升60%。SPS以不同充电倍率大软包电芯，实现“充电10分钟，续航400公里”的统一配置，满足各类用户的出行和补能需求。
在制造端，大软包电芯的设备投资可减少50%，厂房面积减少60%，制造能耗和费用分别降低35%和30%。孚能科技开发和验证的锂电池直接回收技术，可保留正极材料的晶体结构并再次利用，进一步降低成本和能耗，并将材料利用率提升至
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网络编辑：孙显安 校对：胡晓
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