景区为啥爱玩摆渡车套路？当持长期主义心态、别搞一锤子买卖
明明景点就那么点地方，范围就那么大，非要里三层外三层“包裹”起来不可，就像一只青蛙偏要“膨胀”成一头大象。为了在交通费用上赚取利益，不惜给游客设置“步行困境”，反映了“一锤子买卖”的市侩心理。
责任编辑：陈斌
景区摆渡车常常被人吐槽。一位摄影家、作家近期进入西南，发现旧的国道已经被截断，部分已经被围了起来，成为一个景区的一部分，而要进入这个景区观看千年雄关，必须买景区门票，还必须购摆渡车票。在2008年的报道中写道：在某某关中穿行了78年的国道改从地下潜行1145米，某某关景区将彻底实施封闭，“终结坐在车上就能免费欣赏雄关的历史”。
再之前，有人拿茶卡盐湖摆渡车吐槽：5公里收费30元，停车场一片空荡，却不许自驾车驶入景区。而之前是可以自驾车直接驶入景区的。景区方出来表示，这摆渡车收费与自己无关。再后来，有关方面表示，从2022年7月12日起，取消这一收费。
不得不说，这是一个现象级存在。很多景区打着生态环境保护的旗号，将私家车拒之门外、必须坐摆渡车才能从景区大门抵达真正的景区。
当下，在门票价格并不能随便上涨的情况下，的确有很多景区，转而在摆渡车上另辟蹊径、大做文章。通行的方案是，将整个景区摊大
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网络编辑：解树 校对：胡晓
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暮止
贵州有名的景区也都是这样，还有把好几个景区打包成一个卖观光车票的。