香港援建11.5亿元港币，穿越4条断裂带和21个堰塞湖的绵茂公路年内将迎来全线通车
靠近绵茂公路起点的棋盘石隧道入口上，悬挂了中国香港特别行政区区徽。这条公路由香港援建资金和国家财政资金投资修建。
（本文首发于2022年6月30日《南方周末》）
发自：四川绵竹
责任编辑：冯飞
工人们在连绵不断的隧道里施工。绵茂公路是桥隧比最高的公路之一。
眼前的这段公路是按照国家二级公路平均纵坡的上限设计的。尽管很难直接说出它精确坡度，但搅拌车上行时发动机的巨大轰鸣声表明这段爬坡不容易。
靠近绵茂公路起点的棋盘石隧道入口上，悬挂了中国香港特别行政区区徽。这条公路由香港援建资金和国家财政资金投资修建。
穿行在群山之中的绵茂公路全长近56公里。
在绵茂公路二期工程的工地上驻足超过一分钟，或许会感觉膝盖有些发酸。这条全长近56公里、连接成都平原与川西高原的公路由香港援建资金和国家财政资金共同投资33亿余元修建，其中香港投资部分占11.5亿元港币。项目起点绵竹市汉旺镇海拔高度为761米，终点阿坝藏族羌族自治州茂县海拔高度为1745米，大部分海拔落差位于尚未通车的绵竹段二期工程。绵茂公路分为绵竹段
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网络编辑：淑华
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