电动车闯红灯出事故被定全责引关注，道交规则应与时俱进丨快评
即使认为行人、非机动车是“弱势群体”，需要更多保护，也可以只在交强险责任范围内进行赔偿。如此，才能维护没有过错的机动车一方的利益，让有过错的行人、非机动车一方付出更大的代价，以减少他们违法的冲动。
责任编辑：陈斌
行人、非机动车等不遵守交规应不应该负全责？
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应该
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据澎湃新闻报道，南京交警日前曝光了一起交通事故，一辆电动自行车在南京某路口被小轿车撞倒，电动车骑车人不仅是在左转车道内闯红灯直行，而且没有戴安全头盔。最终，警方认定电动车骑车人对事故的发生负全责。交警这一认定，得到网友的普遍认同。
一起并不算严重的交通事故，却引起广泛关注，源于公众对机动车与行人、非机动车之间发生事故的赔偿责任认定的法律规定的争议。
2004年5月1日开始施行的“道路交通安全法”规定了这种情况下机动车的“无过错责任”。2004版“道交法”第77条规定，“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任
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网络编辑：柔翡 校对：胡晓
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