无人机“空中母舰”，“这是未来作战的一种趋势”
美国第一次在空中成功地回收无人机。C-130相当于1艘“空中母舰”，让大量的无人机在这艘运输机上进行起降。
如果双方实力相当，且是高强度军事对抗，“空中母舰”过于靠近战区进行无人机回收，有可能会被敌方战斗机或者远程防空导弹系统击落。
战时使用大量低成本无人机，像蜂群一样向目标发起进攻已成为可能。
责任编辑：姚忆江
（图文无关）
在《美国队长》电影中，曾出现过“空中母舰”的身影，但如今，这一幕可能将成为现实。
2021年11月5日，美国国防部高级研究计划局（DARPA）表示，一架配置了特殊装置的C-130运输机，于10月29日在空中顺利回收了一架X-61“小精灵”无人机。
这是美国第一次在空中成功地回收无人机。通过这种技术，C-130就相当于一艘“空中母舰”，可以让大量的无人机在这艘运输机上进行起降。
“在作战时，‘空中母舰’充当施放和回收平台的作用。”《国际航空》主编王亚林向南方周末记者表示，未来是否会配置作战指挥席位还有待探索，其目前承担的作用是实现无人机蜂群的通信中继功能。
失败9次仍要研发
由美国国防部高级研究计划局发布的视频中显示，在空中回收过程中，C-130运输机货舱内伸出来的“回收臂”，“抓住”了下方飞行的“小精灵”无人机，将其运送到机舱内，并在机舱内补充弹药和燃料后再次从空中发射。
这场回收试验在美国犹他州达格威试验场进行。但这也只是一架无人机成功地被回收，还有另一架无人机在这次测试过程中发生了损毁，之后，研发团队将这架成功回收的无人机再次进行了翻新，并又一次进行试飞测试。
完成回收试验后，下一道技术难题是提升回收速度。美国防部高级研究计划局称，技术人员已经掌握快速回收多架无人机的方法，正在对相关硬件和软件进行完善。该局还提出，要实现“小精灵”无人机可循环使用20次以上，最终目标是将运载工具从运输机拓展到轰炸机。
近年来，美军着重发展低成本、小型化、可回收的无人装备，并通过嵌入智能协同技术、增加分布作战能力，降低财力、人力风险和成本。2015年，“小精灵”项目获批，工程按照概念设计、系统规划、原型机验证3阶段推进。目前，该项目已进行到最后阶段。
为什么要进行发射和回收？
“通过把运输机打造成为“空中母舰”的角色，可以大批量在空中投放和回收小型无人机，进行全球作战。”《兵工科技》杂志执行主编董世红告诉南方周末记者。
这并不是美国第一次尝试无人机“空中母舰”的研制。
在此次回收成功之前，从2020年10月开始DA
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网络编辑：柔翡 校对：星歌