王正华 航天老板的省钱经
“一张餐巾纸我有时候用三次，甚至四次!不就擦个嘴吗！用完之后，叠起来再用。”
在国内，不断亏损的三大航空公司获得国资委的注资，而链条最脆弱的一环，民营航空公司正在经历生死劫
精打细算
12月上旬，王正华出现在北京朝内小街一栋大楼5层会议室的时候，时间已经是晚上6点1刻。他身着深蓝色的西装、米黄色格子衬衫，系着咖啡色的领带，因为匆忙，脖子上还挂着开会的证件。
王正华让他的工作人员买来了晚餐，一个面包、一包牛奶、一个卤蛋。吃了几口面包之后，就开始工作了。这是一个异常节俭的老板，这种节俭，在他的生活和工作中，随处可见。
在他的生活中，“一张餐巾纸我有时候用三次，甚至四次!不就擦个嘴吗！用完之后，叠起来再用。”在工作中，王正华和他的CEO座驾是一辆别克车，在他看来，别克车已经非常豪华和奢侈。
然而，这样一位善于节俭的企业家，春秋航空董事长，正面临一次艰难的考验。
今年，航空业受到金融危机、航油价格持续上涨与旅客出行需求下降等一系列不利因素的影响，王正华说，春秋航空的目标是保本微利。春秋航空的净利润锐减了70%，这与此前市场传言的春秋航空上半年仅实现微利的说法不谋而合。
在航空业如此惨淡的年份，保证微利，是件很不容易的事情。数据显示：中国主要的三家航空公司第三季度业绩合计共录得50.8亿元亏损，当中，中国国航（601111）录得上市以来首次亏损，亏19.4亿元。东方航空（600115）及南方航空（600029）则分别亏损23.3亿元和8.1亿元。
“做航空公
登录后获取更多权限
网络编辑：老黄
欢迎分享、点赞与留言。本作品的版权为南方周末或相关著作权人所有，任何第三方未经授权，不得转载，否则即为侵权。