滴滴携1500万司机冲击美股
美东时间6月10日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交IPO申请。股票代码为“DIDI”，根据招股资料，上市公司名称为小桔快智（Xiaoju Kuaizhi）。
在提交招股书之后，程维和柳青也发布了创始人信。信中表示，滴滴已经开始直面“司机需要更好的收入而乘客期待更实惠的价格”等持续的矛盾和挑战，并将着手解决。
滴滴在行业深耕多年，此前也已为上市谋划已久，今年4月，已有市场消息传出其向美国证券监管机构秘密提交IPO申请，本次上市成功后，滴滴将会迎来哪些新变化？
为上市谋求多年的出行巨头
滴滴成立于2012年，自成立以来各类融资规模超300亿美元，拥有机构投资者近百家。
2014年，滴滴正式宣布与微信达成战略合作，接入了微信入口，开启了打车费补贴的营销活动。在与当时的主要竞争对手快的经数轮烧钱大战后，两家于2015年宣布合并。
2016年，滴滴宣布与Uber达成战略协议，滴滴收购优步中国在中国大陆运营的品牌、业务、数据等资产，奠定了其在中国出行市场上的关键地位。2016年5月，滴滴宣布获得苹果公司10亿美元投资。从2016年开始，市场对于滴滴即将上市就有过多次传闻。
在急速扩张的路上，2018年夏，在滴滴顺风车上发生了两起恶性刑事案件，在私募市场上滴滴估值一路下行。这一时期也在创始人信中被称为“至暗时刻”，并表示此类事件促使滴滴开始了深刻的自我反省，“不惜以全年的增长为代价，把精力和重心都放在一件事上——做我们所能做的一切去搭建安全保护体系，保障司机和乘客的安全”。
在共享单车领域，滴滴也有着积极投资尝试。2018年，曾经火爆的共享单车市场陷入困境，ofo资金链吃紧，摩拜卖身美团。此时酝酿已久的滴滴，在全国部分城市上线了“青桔单车”，其名对应了滴滴公司“小桔科技”。
当前的滴滴，已是出行领域名副其实的巨头。招股书显示，截至2021年3月，滴滴在包括中国在内的15个国家约4000多个城镇开展业务，提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、代驾、金融和自动驾驶等服务。在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。
招股书显示，2020年，滴滴三大业务——中国出行业务、国际业务和其他业务收入分别是1336亿元、23亿元和58亿元人民币。
在盈利表现上， 2018年至2020年滴滴的净亏损分别为150亿元、97亿元和106亿元；今年一季度，公司净利润55亿元。在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球平均日交易量4100万单，全平台总交易额3410亿元。
其中中国出行业务2019年实现调整的息税前利润38.4亿元人民币，2020年39.6亿元，2021年一季度36.2亿元。
董事会将面临调整
随着招股书的披露，滴滴的董事会名单也浮出水面。本次上市后，滴滴董事会名单将面临大型调整。
招股书显示，滴滴最大股东软银委派的董事会成员Kentaro Matsui将在滴滴上市时辞任董事，这意味着软银将在滴滴上市时退出董事会。此外，博裕资本董事总经理陈峙也将在滴滴上市时辞任董事。
除了已经退出的软银和博裕资本，滴滴董事会还有6名成员，分别是滴滴出行创始人、董事会主席兼CEO程维，滴滴总裁柳青，滴滴副总裁兼国际业务总裁朱景士。除了三名滴滴高管，腾讯总裁刘炽平、阿里巴巴董事局主席张勇、苹果副总裁Adrian Perica各占一席。
滴滴实行高管合伙人制，作为公司的实际控制方，其中程维、柳青、朱景士三人为创始有限合伙人，有权任命或罢免公司执行董事，提名并推荐公司某些执行官职位的候选人。上市前，程维持股7%，投票权15.4%；柳青持股1.7%，投票权6.7%；朱景士持股比例低于1%，具体比例未显示，投票权为2.3%。
本次IPO之前，滴滴创始人、CEO程维持股7%，联合创始人、总裁柳青持股1.7%。根据中概股常规的同股不同权的安排，程维柳青合计拥有超过48%的投票权，包括程维柳青在内的滴滴管理层拥有超过50%的投票权。
对于此次IPO募资的用途，滴滴在招股书中披露计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务；约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力；约20%用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。
网络编辑：解树