价格战歇火，义乌快递业被“分蛋糕”？

2021年4月15日晚间，南方周末记者来到极兔速递位于义乌的转运中心，原本贴上封条的传送带已经重新启用。 （南方周末记者 吴超/图）

义乌快递战的硝烟正在散去。

2021年4月22日，浙江省政府审议通过了《浙江省快递业促进条例（草案）》。草案规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。

早在两周前，义乌邮政管理局就已向百世快递和极兔速递发出警示函，在警告两家快递公司存在安全生产隐患的同时，告诫其不允许“低价倾销”，并暂停其部分转运中心。

4月16日晚，南方周末记者来到极兔速递位于义乌的丰树转运中心。一名极兔工作人员透露，4月9日下午，义乌邮管局工作人员来到场地贴上了封条，停了三条线，降低了30%左右的产能，持续了三天。

多位义乌快递业内人士向南方周末记者表示，此轮处罚的核心，并非出于安全考虑，核心问题还是今年3月的价格战。其实义乌快递价格战已经持续多年，今年是第一次关停转运中心分拣传运带。

作为世界“小商品之都”的义乌，是快递业必争之地。快递业价格战年年打，客观上降低了电商行业的成本，有助于义乌商品行销全球。但过低的价格，又给快递业自身带来了风险。如何让市场竞争正常运行，又不至于越界，对主管部门的管理能力提出了挑战。

淡季抢量，总部加码

今年义乌的快递价格战，百世开了“第一枪”。

“3月15号开始，百世0.3kg以下的快递，收件价格直接从1.6元降到了1.2元。”经营多个通达系网点的快递老板张津对南方周末记者回忆。

今年35岁的张津，进入快递行业不到四年。因为一个网点老板向他借了几百万，但最后无力还债，张津就把网点接过来。但在这之前，他对快递一无所知。

就在价格战正式开打前一天，百世集团董事长周韶宁来到义乌，视察当地的百世网点。

接近百世集团高层的人士向南方周末记者表示，公司原本计划向腰部城市倾斜价格政策，提升快递业务量。但在董事长调研义乌前后，政策突然发生变化，“决定直接给义乌政策，把价格降下来”。

义乌制造业发达，小商品出口旺盛，也被誉为“世界工厂”。国家邮政管理局公布2021年第一季度行业运行数据显示，金华（含义乌）快递量在全国单体城市中排名第一，23.64亿件。

百世快递率先在义乌降价后，其在金华地区的业务量迅速上升。张津直言，“不到五天的时间里，百世在金华（含义乌）的日均单量从2月份的400多万，上升到850万，占全网发件量比例超过40%”。

义乌快递企业的上游，基本是电商客户。义乌的商品结构也以轻量小商品为主，产品毛利相对较低，这也决定了电商客户对快递价格的变动更敏感。

义乌一家中通网点的业务员向南方周末记者诉苦，价格战开始后，他手上有日均6000单做日用百货的客户转发了其他快递。他只能给客户开1.5元一票的价格，但另一家直接开了1.05元一票。“一单省0.45元，一天能省2700元，一个月就是8万。”

快递量流向百世后，极兔及其他通达系快递公司总部纷纷给予旗下义乌网点政策，收件价格持续走低。

张津发现，义乌市场0.3kg以下单票收件价格迅速从1.6元左右往下掉，“部分网点甚至能给到1.05元一票”。

三家A股快递上市公司2021年3月份业绩快报显示，圆通单票收入为2.25元，同比下降11.03%