“豪华”高速公路服务区背后

阳澄湖服务区在2020年的国庆假期登上微博热搜，这里已完全打破了服务区脏乱差的形象。 （ICPhoto/图）

“梦里水乡·诗画江南。”

高速公路边的这句广告语指向的不是旅游景点，而是阳澄湖服务区。

阳澄湖服务区位于江苏省苏州市，由江苏宁沪高速（600377.SH）管辖，也是京沪高速与沪蓉高速的重要节点。

改造升级一年后，阳澄湖服务区在2020年的国庆假期登上微博热搜。旅客发现，这里已完全打破了服务区脏乱差的形象——一片黛瓦白墙，人字坡屋顶勾勒出连绵起伏的天际线。

服务区内建筑面积达4万平方米。主楼里一条百余米的景观河道上横卧着古桥，两侧建有非遗展示馆、科技体验馆等。主楼后方搭起了亭台楼阁，试图复刻苏州园林的韵味。

一同变身网红的还有宁沪高速上的多家服务区，其中梅村服务区被称为“中国最豪华的高速公路服务区”，停车场有一个足球场那么大。

真正在经营阳澄湖与梅村服务区的，并不是拥有产权的宁沪高速，而是通过投标拿下经营权的嘉兴市凯通投资有限公司（下称嘉兴凯通）。这家公司在全国经营着一百多对服务区（通常成对而设），是业内规模最大的公司之一。

公开资料显示，另外几家服务区巨头还包括菊韵人家置业投资管理有限公司（下称菊韵人家），正在运营的服务区有217对，甚至超过整个广东省的158对。同期成立的嘉兴市同辉高速公路服务区经营管理有限公司（下称嘉兴同辉）、嘉兴恒信高速公路服务区经营管理有限公司（下称嘉兴恒信），目前分别拥有一百多对和五十多对服务区的经营权。

鲜为人知的是，这几家中国最大的服务区经营公司，都出自同一个地方：浙江嘉兴桐乡市。这个有着70万人口的县级市，历史上是吴越争战之地，如今是杭白菊和桑苗的主产地之一，辖区内最出名的地方是网红古镇——乌镇。

1990年代末，七八位有着相似出身背景的桐乡人，开始在国道上叫卖杭白菊，并由此发现商机，成为高速公路服务区的经营者。

万亿生意始于脚下

根据交通运输部发布的数据，截至2019年末，中国高速公路里程达到14.96万公里。服务区一般以50公里为平均间距设置，这意味着，全国服务区数量约有3000对。

据宁沪高速披露，其名下包括阳澄湖服务区在内6个服务区，2019年的租赁收入便达22.32亿元。按此估算，隐藏在高速公路上的服务区生意，可达万亿规模。

沈建霖是最早嗅到商机的桐乡人之一。他执掌的嘉兴恒信位于桐乡市中心的同鑫大厦，这座大厦也是沈建霖的资产。南方周末记者看到，一个周六的傍晚，他仍在办公室打电话谈合作。

几位最早发家的老板几乎都是这么拼。他们如今年龄都在50岁以上，但即使在周末，仍然穿着全套西装，在摆置了红木家具的办公室里，点起香烟，操着一口没有卷舌音、语速极快的桐乡话接待访客，大声谈论生意。

面对南方周末记者突然造访，沈建霖并没有像大多数桐乡人一样，对服务区生意避而不谈，而是痛快地答应聊一聊。他的办公室里，悬挂着一幅书法，写着“海纳百川”。

1990年代，三十多岁的沈建霖做起了杭白菊生意。他从农民处收来新鲜的杭白菊，经过干制加工，然后在G320国道沿线开设直销店。

G320国道于1983年开通，是桐乡至嘉兴的主要通道，其从桐乡腹地穿过，成为桐乡经济发展的大动脉。

1998年12月底，沪杭高速通车。以往从嘉兴到上海要两三个小时，通车后一小时就能到。沈建霖明显感觉，