地面塌陷“城市病”亟待体检：每年数百起，一半源自管道渗水

这起事故可能既涉及管线，也涉及西宁特殊的土壤类型——“湿陷性黄土”。这种广布于西北的土壤平时比较干燥，呈颗粒状。一遇水容易成团、被水流带走，从而形成空洞。

“管线是有寿命的，一般使用三四十年就会开始衰老。”中国大部分城市管网都修建于改革开放后，刘会忠担忧，近期地面塌陷事故频发，可能说明中国城市管网的寿命普遍到达了某个时间节点。

2020年1月13日傍晚，一辆倒栽葱般深陷入大坑的公交车，引来全国关注。事发青海省会西宁的老城区城中区，流传网络的相关视频令人讶异：几秒前还熙熙攘攘的道路，居然瞬间塌陷出坑洞，并将数十人裹入地下，其中不少人是见义勇为、出手援救的过路人。

1月17日晚间的新闻发布会上，西宁市副市长杨小民表示，西宁调动了1000余人全力搜救，事件导致10名失联人员，已发现9人遇难，1人失踪。考虑现场地质条件存在发生建筑物倒塌的风险隐患，搜救工作得到失联人员家属亲友的充分认同，并主动要求政府停止搜救。经过综合研判，应急指挥部决定停止搜救。

1月13日晚救援现场 新华社记者 吴刚/图

仅仅一个多月前，广州也发生了一起路面坍塌事故。连续的不幸令都市恍若陷阱重重的丛林，而“猎物”和布下陷阱的“猎人”，都是人类自己。

南方周末记者根据公开资料统计了近3年来的67起路面塌陷事故，主要集中于北京、广州、深圳、杭州、厦门、青岛等经济较发达城市。另据中国城规协会地下管线专委会统计，2018年10月-2019年9月，全国共发生地面塌陷事故114起。“路面坍塌事故中有50%-60%由地下排水、污水、自来水管道渗水引起。”

“经济建设越活跃的城市，自然就对地下空间的扰动越频繁。”深圳市地面坍塌防治办公室专职副主任雷呈斌向南方周末记者感慨，“地面塌陷是大城市日益凸出的一种‘城市病’。”

西宁吞噬了公交车的致命大坑约有80平方米，面积之大在国内城市路面坍塌事故中位居前列。深坑之内，流水、淤泥、火花、爆炸……现场视频呈现出各种可怕的景象。

跟随城市化的进程，地