无锡高架桥垮塌,别让超载威胁我们的前路

近年来,已经有多次桥梁垮塌事件的官方结论认为货车超载是直接原因。货车超载已经成为交通物流领域的顽疾,需要系统的治理。很多卡车司机反映不超载不挣钱,那就要搞清楚:为什么不超载就不能挣钱呢?

责任编辑:陈斌

近年来,已经有多次桥梁垮塌事件的官方结论认为货车超载是直接原因。货车超载已经成为交通物流领域的顽疾,需要系统的治理。很多卡车司机反映不超载不挣钱,那就要搞清楚:为什么不超载就不能挣钱呢?

2019年10月10日,救援人员在事故现场救援。 (新华社记者 沈汝/图)

2019年10月10日晚上6点多,江苏无锡市一座高架桥桥梁侧翻坠落。事故中桥下3辆小车被压,而当时桥面上有3辆小车、2辆卡车,共导致3人死亡,2人受伤。据中国交通报微博“交通发布”消息,交通运输部与江苏省交通运输厅视频连线了解,事故发生时,一严重超载货车在桥上行驶,可能为桥梁垮塌的直接原因。

当晚,与事发视频一同刷屏的,还有一篇两年多前发布的文章《无锡的快速内

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网络编辑:解树 校对:胡晓

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精选评论 (17)


散文1班-袁
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散文1班-袁

2019-10-17

这是一场较量

139****9363
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139****9363

2019-10-13

超载驾驶员是弱势群体,先让舆论让他们背锅,事故责任认定顺理成章,死则死也,死人担责这是事故处理的一般逻辑,再给家属一笔私下丰厚补尝,设计、施工、监理、质检、运管均免责,家属受益,调查处理圆满,皆大欢喜。

QQ用户
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QQ用户

2019-10-13

设计是没有问题的,03年设计建造,当时多借鉴国外,也不能预料到有这样如此严重的超载(四倍),施工标准一旦确定也很难再更改,况且桥上标明单车限重55吨。一般工程上的冗余度也是没有这么高桥面的。视频显示桥面只是倾覆,没有断裂,即使是下面支撑时的单个墩柱也没有倾覆,很显然的,桥面倾覆时对墩柱的侧向力矩是远大于一般情况的,这些都表明施工没有问题甚至是质量很高的。主要问题还是监管与运输行业的问题。

天狐

2019-10-12

超载成了无锡高架坍塌的背锅侠,不是说超载的大货车没责任,而是责任非常大,但整个媒体都在讨论超载,似乎成为唯一的责任方,俨然盖棺定论。到目前为止,我没有在媒体上看到有讨论其背后的原因,运管部门管理如何?无锡高架当时的设计、施工、监理、验收是否合规?……

天狐
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天狐

2019-10-12

超载成了无锡高架坍塌的背锅侠,不是说超载的大货车没责任,而是责任非常大,但整个媒体都在讨论超载,似乎成为唯一的责任方,俨然盖棺定论。到目前为止,我没有在媒体上看到有讨论其背后的原因,运管部门管理如何?无锡高架当时的设计、施工、监理、验收是否合规?……

永生
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永生

2019-10-12

深夜到城乡结合部,超载超速排放超标甚至年审无法通过的报废车在路上谁管。

杂食动物。
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杂食动物。

2019-10-12

超载直接劝回更好

18
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18

2019-10-11

别动辄就让别人倾家荡产,倾家荡产了更得铤而走险

189****2529
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189****2529

2019-10-11

即便不超载能挣钱,超载也能挣更多的钱!

白鹭先生
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白鹭先生

2019-10-11

管理者的头上还有管理者。这些管理者要为地方经济发展负责!

153****5721

2019-10-11

超载危害市民提前想到了,管理者却想不到!

153****5721
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153****5721

2019-10-11

超载危害市民提前想到了,管理者却想不到!

饶冠城
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饶冠城

2019-10-11

灰色 黑色成本不是说黑社会,是一些本不应该计算在内的、不符合常规的成本,看到一个黑色就扫黑除恶呢

大海

2019-10-11

物流成本很大一部分是灰色,黑色?很大有多大?有依据吗?怎么感觉说的好像中国交通运输行业已经完全被黑社会管理了呢?真有这么简单,只扫黑除恶是不是就能解决了呢?

136****0000
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136****0000

2019-10-11

把超载比照酒驾管理,还会有超载吗?

Lqw
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Lqw

2019-10-11

事情分两方面看,货车超载和桥梁质量问题,现实是货车司机地位低,责任当然司机承担。国内,你懂的。

大海
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大海

2019-10-11

物流成本很大一部分是灰色,黑色?很大有多大?有依据吗?怎么感觉说的好像中国交通运输行业已经完全被黑社会管理了呢?真有这么简单,只扫黑除恶是不是就能解决了呢?

我在他在
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我在他在

2019-10-11

😔,一声叹息!

我也不知道改个啥昵称好
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我也不知道改个啥昵称好

2019-10-11

大货车出现了!好多人松了一口气

。。。。
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。。。。

2019-10-11

谁给超载货车提供通行证,谁给闯红灯渣土车提供绿卡,抱根问底,这些人才是病灶