无锡跨桥垮塌的后半夜

凌晨2点左右,救援队救出了第一位被压车辆的乘客。凌晨3点半左右,围观群众逐渐散去。几乎听不见什么声响,钻机“嘟嘟嘟嘟”的声音也已停歇。凌晨4点左右,连续两辆救护车驶入医院,担架车上盖着蓝布

发自:无锡

责任编辑:周建平

事故现场航拍图

凌晨2点左右,救援队救出了第一位被压车辆的乘客。凌晨3点半左右,围观群众逐渐散去。几乎听不见什么声响,钻机“嘟嘟嘟嘟”的声音也已停歇。凌晨4点左右,连续两辆救护车驶入医院,担架车上盖着蓝布

事故已致3人死亡

晚饭时分,无锡市民陈先生从接连不断的警笛声中感到出事了,“一辆又一辆救火车往一个方向去。”

10月10日晚6点6分,江苏省无锡市312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻,整体坍塌,桥面上的一辆卡车沿倾斜桥面滑落。

而桥下正在转弯通行的两辆私家车被压,另有一辆无人停放小车被压。在现场,黄色小车从前挡风玻璃处被压断,后半段车完全被压在桥底,而白色小车只露出一个被砸到扭曲的前车盖。

此跨桥位于城郊,路过的六成以上都为卡车和货车。但下午五六点正值下班高峰,行人难免多些。据目击者说,事发时桥下双向通行正是红灯,车流不大。

凌晨2点左右,救援队救出了第一位被压车辆的乘客。

一名参与前期救援的道路救援成员告诉记者,最初的救援设想曾包括,在被压小车下方挖出一些空间,通过巨型吊机与挖机的共同作用,拖出小车。但多位参与前期救援

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网络编辑:解树

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精选评论 (9)


woting
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woting

2019-10-12

即使换成双墩桥或者多墩桥,超载车上桥还是不能消除隐患,架不住你违规使用呀,所以问题最主要是管理的。

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2019-10-11

该结果必然不是一个原因导致,必定存在多个因果关系,切莫草草作出判断,烦请政府依职权尽责调查,公式调查结果详情。另外,税收这么多,适当拨款多一些用于征地建桥,人民都会同意并让渡权力的吧,希望以后再不要发生这样的事情,万一下次不是红灯,有一群孩子放学路过呢?

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2019-10-11

一位不愿意透露姓名的资深建筑科学工程师介绍。

立青
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立青

2019-10-11

希望能查明原因,采取切实措施,杜绝以后再发生这类重大事故,真正做到我们常自我安慰、解脱的那句话:坏事变好事。

新丰客
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新丰客

2019-10-11

我不懂物理,但我知道又有悲剧,又有家庭就此破碎,这血债,到底该归咎于谁?

曾
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2019-10-11

全国高架桥太多了,维护和隐患的排查太重要,随着路桥使用年头越来越长,出问题的可能越来越大。

诸葛亮选
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诸葛亮选

2019-10-11

目前为止见到的最细致的报道,希望南周继续跟进

群氓甲
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群氓甲

2019-10-11

简单的力学知识,按照桥面的材质,超重多少才能产生桥梁侧翻的结果?这不是一个瞬间的结果,长期超重负荷才是原因。而无锡这事,应该还不足以修改现行技术标准吧?

137****7220
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137****7220

2019-10-11

侧翻是失稳破坏,单墎设计才是根源。两辆不超载的车辆走同一侧,结果也是一样的。