充电桩抽样七成不合格,电动汽车何时真成“大趋势”

日前,广东产品质量监督检验研究院首次公布电动汽车充电桩产品风险监测结果,显示70%的样品存在安全隐患。此次风险监测共采集9家生产企业的10批次充电桩产品。有7批次不符合国标要求,主要问题包括该接地的不接地,故障时没有警示,容易起火、导致使用者触电。这次充电桩产品质量安全风险等级为“严重风险”,意味着有可能对消费者造成灾难性的伤害,可导致死亡、身体残疾等严重后果。

责任编辑:陈恺辰 辛省志

充电桩的质量优劣不仅关乎消费者生命财产安全,更关乎一般社会公众的安全,不能等闲视之。 (视觉中国/图)

(本文首发于2019年8月29日《南方周末》)

日前,广东产品质量监督检验研究院首次公布电动汽车充电桩产品风险监测结果,显示70%的样品存在安全隐患。此次风险监测共采集9家生产企业的10批次充电桩产品。有7批次不符合国标要求,主要问题包括该接地的不接地,故障时没有警示,容易起火、导致使用者触电。这次充电桩产品质量安全风险等级为“严重风险”,意味着有可能对消费者造成灾难性的伤害,可导致死亡、身体残疾等严重后果。

截至2019年6月底,全国电动汽车保有量为344万辆,占汽车总量的1.37%;全国充电桩保有量超过1

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网络编辑:思考

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186****5869
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2019-09-05

186****5869
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2019-09-05

电动汽车是今后的必然趋势,从传统能源汽车到电驱动,必然经历一定时期的阵痛

139****6856
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2019-09-03

连充电桩都不合格,还极力的推行电动车

131****7626
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2019-09-02

共享电池

183****1571
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183****1571

2019-09-01

温室中永远长不成参天大树!

郭超然又打游戏
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郭超然又打游戏

2019-09-01

在北京,电动车只需要排队,汽油车却要摇号。电动车更环保,每公里更便宜。如果能够把电池标准化,能够在类似加油站的地方随时更换,可能会更好一点。

Musset III
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Musset III

2019-09-01

就算电动汽车的综合性能高于汽油燃料汽车,也无法完全取代