慢车上的好风景之欧洲篇
从法国马赛，到意大利比萨，蜿蜒曲折的利古利亚海北面海岸是文人笔下的里维埃拉（Riviera），也是游客心中的蔚蓝海岸。在亲身体验了徒步、自行车、公路和铁路四种游览方式之后，火车成为我心中游览此地壮丽海岸线最恰当的途径。花上一天的时间，用几欧、十几欧，我们就可以饱览地中海风光，和铁路史上的浪漫奇迹。
责任编辑：杨嘉敏
马赛—热亚那—比萨：里维埃拉随心游
从法国马赛，到意大利比萨，蜿蜒曲折的利古利亚海北面海岸是文人笔下的里维埃拉（Riviera），也是游客心中的蔚蓝海岸。在亲身体验了徒步、自行车、公路和铁路四种游览方式之后，火车成为我心中游览此地壮丽海岸线最恰当的途径。花上一天的时间，用几欧、十几欧，我们就可以饱览地中海风光，和铁路史上的浪漫奇迹。
这是三条总长571公里贯通的跨境铁路线，但由于“看点”实在太多，往往被拆分为几条短途游览线路：其中尼斯到蒙特卡洛，文蒂米拉到热亚那，以及莱万托到拉斯佩齐亚的三段最具特色。
五渔村的铁路路基是在沙滩上筑起的陆桥。
在蒙特卡洛坐火车首先欣赏到的不是窗外的景色，不是“蔚蓝海岸快线”现代化的车厢，而是“找不到入口”的火车站。五月的中午，当我跟着地图和路标想要找火车站时，似乎所有的运气和灵感都离我而去：明明是对的方向，走到头却只有商店、住宅或购物中心。就这样围着不大的地方转了三圈，终于有好心的当地人带我从港口旁一个不宽的楼梯向地下走去，然后经过长长的自动步道、扶梯，七拐八绕来到山洞中的月台。让人崩溃的是，月台尽头的大门走出去有一个平台——这才是摩纳哥火车站的正门——它建在山上，混杂在其他建筑里。于是蒙特卡洛火车站在立体思维能力有限的我的头脑中，变成了蚁穴一样复杂的结构。
好在这里的列车时刻十分简单，只有一条线路和两个方向：文蒂米拉方向去往法国和意大利边境，戛纳方向最远到达马赛。即使像我一样在去往
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网络编辑：解树
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