广东河源东江大桥垮塌：“持续洪水应是直接原因”，老旧悬砌拱桥隐患暴露

多名桥梁及工程专家在事故发生后做出分析，均指向第3跨的左侧拱脚处。“在几乎没有车流的情况下桥塌，说明一定是结构本身某个位置发生了改变。”

这些诞生于特殊年代的桥梁，经过几十年后陆续到达了寿命期，在时间冲刷下暴露出了隐患。

2019年6月14日，广东河源，垮塌后的紫金桥。（视觉中国/图）

2019年6月14日凌晨2:12，广东河源东江大桥发生垮塌事故，两车坠桥落水，一人获救，两人目前仍失踪。

根据河源海事局向南方周末提供的现场搜救情况报告，6月16日13:15，救援队在桥梁下游水域100米、距左岸150米处，打捞起其中一遇险车辆。经确认，车型为白色丰田普拉多，无车牌，车内未发现有人。

事发时，该车内有司机卢某一人，其女儿在广州上大学，儿子刚刚结束高考。

有关部门公开的监控视频显示，当时桥上仅三辆车。桥面突然断裂、坠落，全程只用了5秒，只余第三辆车猛然刹车，停在断口前。据河源市应急管理局通报，垮塌位置为左岸第3、4个副孔。

当晚唯一获救的是滴滴司机邝某。他驾驶的车在落水过程中车窗玻璃被桥梁碎片击碎，他得以钻出车窗，拼尽全力游向下游岸边。但他已无力拉出车上乘客，据红星新闻报道，该乘客姓曾，广东梅州人，34岁。

河源市委宣传部工作人员回复南方周末，前几日河源遭遇洪灾，各部门正在全力进行灾后复产，同时开展垮塌坠桥人员搜救工作。据广东省应急管理厅通报，6月9日以来，受强降雨影响，广东多地遭受严重暴雨洪涝灾害，河源、梅州、韶关等7市20个县（市、区）35.7万人受灾，19人死亡，3人失踪，5.6万人紧急转移安置和需生活救助。国家减灾委、应急管理部对此紧急启动国家Ⅳ级救灾应急响应。

河源市政府官网信息显示，截至6月16日，暴雨已致全市共93个乡镇、28万多人口受灾，直接经济损失