埃航ET302空难、中国旅客和碎落的梦想

曾成毅的社交平台有人留言，大学毕业后人们都在追逐大企业的职位，曾成毅却甘愿加入非营利组织，奔赴世界各地为有需要的人服务，是“那种傻傻、憨直，心中充满世界大同理想、热情及远见的青年”。

“当年大家开他玩笑，说他的吉他一弹起来，整个南苏丹的中国姑娘都跑到他院子里听歌了。”

“目前，我们只能说这次事情跟上次发生的事情，在时间上有点类似，都是刚起飞，飞机可能出现类似失控，飞行高度都不高。其他原因都还不知道，数据还没解读出来，很难下判断。”累计飞行六千多个小时的南方某航空公司机长说。

南方周末记者获得的一份民航明传电报显示，民航局决定国内运输航空公司暂停波音737-8飞机商业运行，电报写道：“请各执飞波音737-8飞机的运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停该型飞机的商业运行。”

这本是一条生机勃勃的航线。

北半球的夏季，世界各地的游客会搭乘这趟航班，前往肯尼亚，观赏草原上动物大迁徙的盛况。他们或许会在这段持续两小时的航程中，想象浩浩荡荡的角马，为了充足的水源和食物，从坦桑尼亚向肯尼亚进发。漫长的迁徙之旅中，一大批角马会死在路上，也有一大批小角马在途中诞生。

驻非洲的中资企业员工，也常借此往返于埃塞俄比亚和肯尼亚两国首都，抑或中转至非洲各国。在这些商旅密集地展开之后，许多中非合作项目得以签署、落地，公路、铁道、大桥和楼房次第建起。

常往来于这条航线的，还有那些为粮食、环境、移民等问题奔走呼号的联合国人员。接连航线两端的两座城市，是联合国在非洲的两个主要活动中心。肯尼亚的首都内罗毕，还是联合国非洲总部所在地。

除了这些，埃航还总是令人想到一种“乱哄哄”的生气。曾在2017年搭乘同一航班的中国游客回忆，在埃塞俄比亚的机场登机，就如同在国内坐火车，“人头涌涌地往里冲，厕所都是临时搭的”。

抛却这些瑕疵，这位游客的乘坐体验尚佳，飞行平稳，服务也可圈可点。

这条航线平稳运行多年，直至当地时间2019年3月10日8点44分，计划沿该航线飞行的飞机，在起飞6分钟后，从空中坠落，重重砸在距离埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴45公里的小镇比绍夫图。

植被、河流交错密布的比绍夫图土地上，留下飞机坠落形成的痕迹，一个直径约五十米的巨坑。现场传来的视频显示，机身碎成遍地残骸。机上149名乘客和8名机组人员，无一生还，其中包括8名中国公民。

当地时间2019年3月11日，埃塞俄比亚比绍夫图镇附近，救援人员在坠机现场清理飞机残骸和搜寻遇难者遗体。（视觉中国/图）

这是埃航ET302航班的不幸遭遇。原定于当日10点25分到达的航班行程，实际抵达时间一栏将永成空缺。

北京时间3月11日下午，据央视新闻报道，失事飞机上的黑匣子已找到，由埃航工作人员带回检测。埃航在当地时间3月11日上午发布最新的公告称：“目前事故发生原因尚未明确，我们决定采取临时安全防御措施，暂停运营所有该机型客机。”

“你的航班出事了”

事故发生后不久，中国绿发会秘书长周晋峰接到了意大利比萨国际绿色大会工作人员的电话。那一刻，身处内罗毕的他，还不知道埃航ET302航班已经失事。

工作人员虚惊一场，他们原本认为，周晋峰大概率也在失事的航班上。

2019年3月8日，周晋峰在国际绿色大会的行程全部结束，于是当晚就乘