30亿人次春运迁徙开始 看看哪人多哪个线路最忙

根据1月18日国新办新闻会上的消息，今年春运民航和机场客流增长快，公路客流低迷，但是自驾车增长快。具体在线路方便，十大枢纽机场以及深圳广州开往成渝等地的铁路票源紧张。

一年一度的春运大迁徙开始了。

根据国新办1月18日新闻会上的消息，今年春运将从1月21日（下周一）开始，到3月1日结束，共40天。预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%。

国家发改委副主任连维良指出，总的来看，今年春运客运供需的总量矛盾进一步缓解，客流将呈现“前紧后松”的特点，群众出行方式日益多元化，高峰时段部分铁路线路较为紧张，高速公路部分区段通行压力较大，部分地区货运需求旺盛，人民群众对出行品质有更高期待，春运工作依然面临较大的压力。

21世纪经济报道记者了解到，今年尽管春运客流量增速很慢，但是部分线路以及部分出行方式仍快速增长，其中公路客运放慢，民航和高铁出行快，同时自驾车客流快速增长。

民航客流增长最快、自驾车多

根据了解，经相关部门会商预测，2019年春运全国旅客增长需求最快的是民航，公路客运继续下降。

其中2019年春运全国旅游发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%。其中，道路24.6亿人次，下降0.8%；铁路4.13亿人次，增长8.3%；民航7300万人次，增长12%；水运4300万人次，与上年基本持平。

21世纪经济报道记者了解到，多年以来公路客运已经增长放慢。比如2018年春运铁路、民航客流分别增长8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客运首次出现负增长。

但是公路客流少，不能说公路车少。

这是因为公路客车的客流减少，但是私家车在增加。

交通部副部长刘小明在1月18日的新闻会上指出，我们预计，2019年春运期间公路网车流量可能要增加6%—7%，高速公路的出口流量将会增加9%-10%，约11.8亿车次。

根据了解，今年各地春运投入营运客车81万余辆，近2100万个客位；客运船舶约2万余艘，约100万个客位，运力供给是充足的。“要时刻关注出行信息和路网运行情况，错峰出行，文明出行。二是要拒绝非法营运，远离危险，确保回家团圆之路平安顺畅。”刘小明说。

此前旅游部门统计，2018年春节全国共接待游客3.86亿人次，同比增长12.1%，其中自驾车出游比例接近50%。

公安部门提醒，今年冬季气温偏暖，适于出游，春运期间将迎来季节性旅游小高峰，预计2019年春运期间游客数量将继续上升，安全风险也随之增加。

近5年春运头两周交通事故死亡人数占比较高，接近40%；特别是头11天，日均死亡人数均超过了平均值。自驾出行持续快速增长，

据统计，近5年春运期间，私家车肇事造成的道路交通事故死亡人数占比由2014年的58%上升至2018年的75%。私家车肇事呈上升态势。

哪个线路最忙

从目前的情况看，机场客运在今年春节增长快，主要是在发达地区，同时铁路主要是从发达城市往西部城市的线路繁忙。

中国民用航空局副局长董志毅指出，今年春运，民航旅客运输量将创历史新高。 预计，今年旅客运输量将会达到7300万人次，比去年增长12%左右。春运的热点仍然是重点旅游城市和外出务工人员输出城市。

根据了解，今年春运机场客流大的是上海浦东、广州、深圳等十大枢纽机场，这些地区开展延长运行时间的试点，增加运力的供给。

中国铁路总公司副总经理李文新透露，2019年春运全国铁路预计发送旅客4.13亿人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均1033万人次。

根据21世纪经济报道记者了解，铁路客运需求最为旺盛的是广州至成渝通道。另外广深至成渝、武汉，沪宁杭至成渝、武汉，福厦至成渝等方向的客运需求大。

同时铁路不同的车也有区别，今年春运铁路客座总能力增长5%以上，其中高铁动车组增长17%以上，

目前铁路总公司在节前、节后分别安排开行旅客列车4787、4860对，分别同比增加468、460对。对客流饱满的广深至成渝、武汉，沪宁杭至成渝、武汉，福厦至成渝等方向，图定动车组列车全部重联或大编组运行。在京广、沪昆、贵广等高铁继续增开夜间动车组的基础上，今年又在渝贵间增开夜间动车组列车，增加需求最为旺盛的广州至成渝通道的运输能力。

另据记者了解，今年各个部门会加强不同运输方式之间的衔接，北京、广州、成都等地开通了“预约巴士”，还有一些城市建立了“异地候机楼”来提供不同运输方式之间的联运服务，畅通旅客出行的最先和最后一公里。加强城际交通和城市交通之间的有效衔接，北京南站、天津站等实现了车站与地铁之间的安全联检，全国有50个火车站实现了站内换乘，最大限度地方便了旅客出行。

（来源：21世纪经济报道）