月背探索之旅开启 实现“取回石头”的梦想已不远
“着陆器正常着陆。”
一句结束，北京航天飞行控制中心大厅内响起一阵雷鸣般的掌声。
责任编辑：姚忆江
嫦娥四号着陆器监视相机C拍摄的“玉兔二号”巡视器走上月面影像图。
“着陆器正常着陆。”
一句结束，北京航天飞行控制中心大厅内响起一阵雷鸣般的掌声。
1月3日上午10时点46分，在经过约38万公里、26天的漫长飞行后，一吨多重的嫦娥四号成功软着陆在月球背面东经177.6度、南纬45.5度附近的预选着陆区，140公斤的月球车随之被释放，巡视坑坑洼洼的月面。当天晚上，国家航天局宣布，嫦娥四号月球车命名为“玉兔二号”。
而远在1500多公里以外的黑龙江佳木斯测控站的航天人，则高兴地在镜头前比起了胜利手势“剪刀手”。
11时40分，嫦娥四号着陆器获取了月背影像图并传回地面，成为世界首张人类探测器在月球背面拍摄的图片。
“嫦娥四号”背负众多科学探索任务，其中一个任务，可能更让人关注，因为它关系着生物是否能在月球生存，以及随后而来的是，人类是否可以移民月球。这无疑将成为人类航天史册上浓墨重彩的一笔。
2004年初，探月一期工程立项，国务院批下的工程经费为14亿元，仅相当于在北京修两公里地铁的费用。如今，中国探月工程再创新纪录，而这个纪录尤其让“嫦娥人”为之激动，因为这是“世界第一次”。
紧张690秒
1月3日早上11点，在前往北京的火车上，航天五院的一位航天人通过同事发的消息，得知了嫦娥四号成功着陆月球背面的事情。百感交集的他，在社交媒体上写下了这样一句话：“中国人，中国航天一直希望在太空探索领域做到一回‘人类首次’的壮举，嫦娥四号实现了。”
另一端，北京航天飞行控制中心大厅内，嫦娥四号探测器项目执行总监张熇激动得掩面，嫦娥系列各型号总指挥、总设计师顾问叶培建激动地紧握着她的手，两代“嫦娥人”露出轻松灿烂的笑容。等到任务实施时，叶培建希望自己能闲下来，“如果任务中我还忙得不行，说明遇
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网络编辑：吴悠