撤并收费站后还不起贷款利息交通厅厅长诉说收费公路之无奈
广东省交通厅表示，广东公路建设债务过两千亿，撤并收费站后还利息都困难。2008年初审计署曾用“欠贷、收费、挪用、欠贷、再收费”形容钱是如何流入和流出收费站。
“不是所有的道路都通向城市，但所有的道路都必定通向收费站”
2008年2月，审计署公布最新的《收费公路审计调查结果》。审计结果表明，条件稍好的二级以上公路几乎都是收费公路。
此后，交通部严令各省市撤并收费站点。
还路于民，撤并收费站似乎成了共识。
然而，近日广东省交通厅表示，广东公路建设债务过两千亿，撤并收费站后还利息都困难。
收费站，到底该不该撤？
路修好了，利息却还不起
7月7日，广东省省交通厅表示，2007年广东的政府还贷公路收费站债务为696亿元，而当年通行费中可用于还贷的仅有33亿元，连还利息都有困难。
据统计，截至2006年，广东公路建设债务约2037亿元，其中收费公路1769亿元，非收费公路268亿元。
1996年至2007年，广东共撤并公路收费站203个。至2007年，广东普通公路尚有254个收费站。由于撤并收费站的债务并入保留的收费站，使保留的收费站债
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网络编辑：瓦特
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