普吉沉船凤凰号设计建造不合格！填混凝土稳船身，引擎改装自卡车

12月17日，泰方公布了对“7.5普吉海难”中沉船凤凰号的最新检查结果。结果显示，造成47名中国游客死亡的凤凰号船体在设计、施工等多方面“不合格”。比如“在机械厂造船、少了3扇水密门、改装卡车引擎使用、填充混凝土稳定船身”等等。此外，部分普吉海事部门官员因“玩忽职守”而被起诉。

沉船凤凰号。

距离沉船凤凰号被打捞出水已过去1个月。12月17日，泰方移民警察局局长Surachate Hakparn在普吉岛接受泰媒采访。他表示，犯罪侦查警察和中、德两国专家已经对打捞出水的凤凰号进行了检查。

他说：“中德专家一致认为这艘船不合格。它不是在造船厂建造的，而是在一家机械厂。普吉海事部门部分官员因玩忽职守被起诉。”

12月17日，泰方公布了对凤凰号的最新检查结果。

Surachate Hakparn介绍说，按照标准，凤凰号本应有四扇水密门，但实际上只有一扇。船舱里的窗玻璃本应是海洋级的，即可以用拳头打碎。不过，凤凰号并不达标，“许多人死在船舱里，因为他们无法打破玻璃。”

他还表示，这艘船的引擎是一辆卡车改装而来。而且，船体制造时缺乏平衡性，后期在船底填充混凝土块来保持平衡。“一个标准的造船项目应该有40-50页的图纸，但是凤凰号只有4-5页。”

他承诺，调查当局将对参与设计、施工的凤凰号工程师、以及授权并允许其出航的相关官员采取法律行动。

Surachate Hakparn说，下周将联合中方领馆共同举行记者招待会以结束此案。

（来源：南方都市报）