趣店卖车：现金贷平台寻找“护城河”

趣店旗下的大白汽车位于厦门市中心的体验店。（趣店供图/图）

（本文首发于2018年4月12日《南方周末》）

暴利的现金贷模式遭遇监管风暴之后，一大批平台都不得不另寻他路。作为其中的标志性公司，趣店的选择令人关注。为了拓宽“护城河”，它选择了一门新生意：卖车。

但是，重资产的汽车销售业务，不仅考验趣店的资金链，而且将让其面临这样的夹缝：在消费场景衍生分期服务上，有京东、携程等巨头卡位；在汽车销售上，则面临毛豆、易鑫、大搜车等公司挤压。

因现金贷引发的“趣店风波”过去了半年，创始人罗敏继续“折腾”。最近，他又多了一个身份，大白汽车创始人兼CEO。

大白汽车是趣店集团旗下主营汽车新零售业务的一个项目，于2017年底启动。成立之初，就被定位成公司未来的双引擎之一。

2018年4月1日，大白汽车与上汽通用在厦门联合宣布，双方正式达成战略合作。趣店声称，大白汽车将通过先租再售的融资租赁方式，把汽车销往国内的三四五六线城市。

当暴利的现金贷模式遭遇监管收紧后，一大批平台都不得不另寻他路。作为其中的标志性公司，趣店的选择令人关注。现在，它的商业模式变重了，但卖车会是趣店合适的新消费场景吗？

无论是对线上流量的争夺，还是线下场景的割据，以趣店为代表的一大批现金贷平台正处于行业的夹缝中，左边是以支付入口切入的蚂蚁花呗、微信微粒贷，右边是依靠线上消费场景衍生分期服务的巨头京东、携程等。

凭借此前多轮融资和上市获得的资金，趣店不缺乏资金发展新业务。然而BAT等互联网巨头都已相继进入汽车金融行业，流量入口高度依赖蚂蚁金服的趣店能否找到自己在这个行业的位置？

“卖不掉我认了”

“卖车”是自2016年趣店砍掉校园贷业务后，最大的一次赛道转换，而此事背后的推手正是趣店早期投资人、汽车之家创始人李想。

早在2013年趣店成立前，罗敏就曾尝试汽车团购业务，但没有成功。2016年，罗敏还在趣店内部成立了一个聚焦于汽车领域的事业部。在接受网络媒体《36氪》采访时，罗敏说他每年都会和李想碰几面，谈汽车零售的问题。

李想不仅是趣店最早的投资人之一，也成为