“民事守土”:水陆两栖飞机将助力中国南海
前不久,“鲲龙”AG600在广东珠海成功首飞，为中国南海维权与开发开启了一种新的可能性。
责任编辑：姚忆江
2017年12月24日，“鲲龙”AG600在珠海金湾机场起飞。
前不久,“鲲龙”AG600在广东珠海成功首飞，为中国南海维权与开发开启了一种新的可能性。据报道，“鲲龙”选装四台国产涡桨-六发动机，最大起飞重量53.5吨，具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。
在这片远离大陆的茫茫南海，“鲲龙”可以派上什么用场？
“鲲龙”是中国首款国产大型灭火、水上救援水陆两栖飞机，也是世界在研最大水陆两栖飞机，但这个大块头要为南海带来的改变，可不仅仅是功能本身，它将为这片终年水温在16度之上的温暖之海，带来安定与繁荣。
水陆两栖飞机从诞生之始，就与军事结缘，可相对于其可能遂行的军事任务，“鲲龙”所具备的海洋民用功能更为引人瞩目，未来投入使用后，将大大助力中国进一步在南海实现民间力量存在和“民事守土”。
鞭长莫及，一度是中国南海治理的短板，而上述这些遥遥领先于周边声索国同类机型的性能，将撑起中国收复应有海洋权益的雄心。
近年来，中国的海空军实力飞速发展自不待言，厚积薄发的科技、工程实力也使其在南海地区的存在感、影响力、国防和提供国际公共物品的能力大幅度提升。但对于领土领海
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网络编辑：邵小乔
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